All-New BMW X1 ปี 2010 ได้ถูกเผยโฉมไปเรียบร้อยเมื่อวานนี้ หลังจากที่ BMW ได้ปล่อยภาพ Teaser และวิดีโอแบบไม่ค่อยจะเห็นอะไรมากมายออกมาเป็นระยะๆในรอบเดือนที่ผ่านมา ส่วนตัวผมคิดว่าเป็นรถ SUV ขนาดเล็กที่มีการออกแบบสวยที่สุดรุ่นหนึ่งเท่าที่เคยเห็นมา ถือว่าคุ้มกับการรอคอยที่จะได้ชม
BMW X1 เป็น SUV รุ่นเล็กที่สุดในตระกูล X ที่มีรุ่น X6, X5 และ X3 ในปัจจุบัน ซึ่ง X1 น้องใหม่นี้จะมีขายตามโชว์รูมต่างๆทั่วยุโรปในฤดูใบไม้ร่วงนี้ โดยมีการวางตำแหน่งทางการตลาดชนกับรุ่นท็อปของ Toyota RAV4, Honda CR-V และ Volkswagen Tiguan โดยจะเริ่มทำตลาดในอเมริกาในปี 2011 ส่วนพี่ไทยเราคงต้องซื้อหาแบบแพงกว่าชาวบ้านจากผู้นำเข้ารถยนต์อิสระ ยกเว้น BMW ประเทศไทยตัดสินใจนำเข้าหรือผลิตเองในประเทศ เพราะอย่างน้อยรถเล็กน่าจะขายง่ายกว่ารถใหญ่ที่ยังแพงกว่าอีกต่างหาก
[singlepic id=7462 w=490 h=360 float=center]
X1 ได้เคยโชว์ตัวในงานมอเตอร์โชว์ที่ปารีสเมื่อปีที่แล้ว ในโฉมก่อนรุ่นผลิต X1 ใหม่มีการออกแบบที่ดูปราดเปรียว ดุเท่ตามสไตล์ BMW โดยเฉพาะไฟหน้าที่ผมชอบมากเป็นการส่วนตัวเพราะช่วยทำให้ด้านหน้าของรถดูสมดุลและไม่น่าเบื่อ ส่วนภายในนั้นดูดีล้ำหน้าแต่ด้วยการที่เป็นรถเล็ก เมื่อเปรียบเทียบกับรถหรูขนาดใหญ่อาจจะทำให้ดูไม่ไฮโซเท่าที่ควร แต่สำหรับรถในระดับเดียวกันแล้วถือว่าล้ำหน้าเลยทีเดียว
[singlepic id=7461 w=490 h=360 float=center]
ในเรื่องของสถาปัตยกรรมด้าน platform แล้ว ถือว่ามีขนาดใกล้เคียงกับรุ่น X3 โฉมปัจจุบัน คือ ยาว 4,454 มิลลิเมตร กว้าง 1,798 มิลลิเมตร และสูง 1,545 มิลลิเมตร นั่นหมายความว่า สั้นกว่า X3 อยู่ 110 มิลลิเมตร แคบกว่า 60 มิลลิเมตร และต่ำกว่า 140 มิลลิเมตร แต่มีการคาดการณ์กันว่า สำหรับเจนเนอเรชั่นที่ 2 จะมีการสร้างรุ่นที่มีขนาดที่ใหญ่ขึ้น
[singlepic id=7460 w=490 h=360 float=center]
ในส่วนของพื้นที่จัดเก็บสัมภาระ ที่มีพื้นที่อยู่ประมาณ 14.7 ลูกบาศร์ฟุต แต่สามารถขยายพื้นที่เพิ่มไปเป็น 47.3 ลูกบาศก์ฟุต หรือมากขึ้น 3 เท่าตัว โดยการพับเบาะหลังลง
[singlepic id=7457 w=490 h=360 float=center]
สำหรับตลาดในยุโรปแล้ว BMW จะจำหน่าย 4 ชนิดเครื่องยนต์ และถือว่าเป็นครั้งแรกของ X Series ที่จะมีระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (sDrive) และระบบขับเคลื่อนแบบทุกล้อหรือ All-Wheel-Drive (xDrive) ซึ่งชนิดเครื่องยนต์ที่ว่าจะมีเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบแถวเรียง ขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลัง 258 แรงม้า มีอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายใน 6.8 วินาที และเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร อีก 3 รุ่นที่ให้กำลัง 204, 177 และ 143 แรงม้า ซึ่งมีอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 5.2 ลิตร/100 กิโลเมตร (จากผลการทดสอบการขับที่ยุโรป) โดยในช่วงแรกจะมีเพียงรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล กำลัง 177 และ 143 แรงม้า ที่มี option เป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
[singlepic id=7446 w=490 h=360 float=center]
ในอนาคตอันใกล้ คาดกันว่า BMW จะมีการแตกรุ่นออกมาอีกหลายรุ่นสำหรับ X1 นี้ รายละเอียดทางเทคนิคของแต่ละรุ่นชนิดเครื่องยนต์สามารถอ่านได้จากด้านล่างนี้ พร้อมวิดีโอของ X1 ครับ
[singlepic id=7448 w=490 h=360 float=center]
Engine variants:
BMW X1 xDrive28i:
Straight-six gasoline engine with composite magnesium/aluminium crankcase, VALVETRONIC and dual-VANOS
Capacity: 2,996 cc, max output: 258 hp at 6,600 rpm
Max torque: 310 Nm /228lb-ft from 2,600 – 3,000 rpm
Acceleration 0–100 km/h: 6.8 sec
Top speed: 205 km/h (127 mph)
(230 km/h or 143 mph with optional high-speed set-up)
Average fuel consumption to the EU standard: 9.4 ltr/100 km (equal to 30.0mpg US)
CO2 emissions to the EU standard: 219 g/km
Emission standard: EU5.
BMW X1 xDrive23d:
Four-cylinder diesel engine with all-aluminium crankcase,
BMW TwinPower Turbo and common rail direct fuel injection
Capacity: 1,995 cc, max output: 204 hp at 4,400 rpm
Max torque: 400 Nm/295 lb-ft from 2,000 – 2,250 rpm
Acceleration 0–100 km/h: 7.3 sec
Top speed: 205 km/h (127 mph)
(223 km/h or 138 mph with optional high-speed set-up)
Average fuel consumption to the EU standard: 6.3 ltr/100 km (equal to 44.8mpg US)
CO2 emissions to the EU standard: 167 g/km
Emission standard: EU5.
BMW X1 xDrive20d:
Four-cylinder diesel engine with all-aluminium crankcase, turbocharger with variable intake geometry and common-rail direct fuel injection
Capacity: 1,995 cc, max output177 hp at 4,000 rpm
Max torque: 350 Nm/258 lb-ft from 1,750 – 3,000 rpm
Acceleration 0–100 km/h: 8.4 sec
Top speed: 205 km/h (127 mph)
(213 km/h or 132 mph with optional high-speed set-up)
Average fuel consumption to the EU standard: 5.8 ltr/100 km (equal to 51.4mpg US)
CO2 emissions to the EU standard: 153 g/km
Emission standard: EU5.
BMW X1 sDrive20d:
Four-cylinder diesel engine with all-aluminium crankcase, turbocharger with variable intake geometry and common-rail direct fuel injection
Capacity: 1,995 cc, max output: 177 hp at 4,000 rpm
Max torque: 350 Nm/258 lb-ft from 1,750 – 3,000 rpm
Acceleration 0–100 km/h: 8.1 sec
Top speed: 205 km/h (127 mph)
(218 km/h or 135 mph with optional high-speed set-up)
Average fuel consumption to the EU standard: 5.3 ltr/100 km (equal to 53.3mpg US)
CO2 emissions to the EU standard: 139 g/km
Emission standard: EU5.
BMW X1 xDrive18d:
Four-cylinder diesel engine with all-aluminium crankcase, turbocharger with variable intake geometry and common-rail direct fuel injection
Capacity: 1,995 cc, max output: 105 kW/143 hp at 4,000 rpm
Max torque: 320 Nm/236 lb-ft from 1,750 – 3,000 rpm
Acceleration 0–100 km/h: 10.1 sec
Top speed: 195 km/h (121 mph)
Average fuel consumption to the EU standard: 5.7 ltr/100 km (equal to 49.6mpg US)
CO2 emissions to the EU standard: 150 g/km
Emission standard: EU5.
BMW X1 sDrive18d:
Four-cylinder diesel engine with all-aluminium crankcase, turbocharger with variable intake geometry and common-rail direct fuel injection
Capacity: 1,995 cc, max output: 105 kW/143 hp at 4,000 rpm
Max torque: 320 Nm/236 lb-ft from 1,750 – 3,000 rpm
Acceleration 0–100 km/h: 9.6 sec
Top speed: 200 km/h (124 mph)
Average fuel consumption to the EU standard: 5.2 ltr/100 Km (equal to 54.3mpg US)
CO2 emissions to the EU standard: 136 g/km
Emission standard: EU5
ที่มา: BMW/Youtube
[nggallery id=471]
LINE
ความคิดเห็น