Mitsubishi ยุโรป ได้ทำการเปิดตัว Pajero รุ่น facelifted ปี 2010 (หรือใช้ชื่อรุ่นว่า Shogun และ Montero สำหรับบางประเทศในยุโรปหรือบางตลาดของโลก)ไปเป็นที่เรียบร้อย โดยรุ่นใหม่นี้ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 4 สูบ แถวเรียง ขนาด 3.2 ลิตร ให้กำลังที่ 200 แรงม้า แรงบิดสูงสุดที่ 441 นิวตัน-เมตร เพิ่มขึ้นจากเดิมคือ 160 แรงม้า และ 381 นิวตัน-เมตร สำหรับแรงบิดสูงสุด
แม้ว่าสมรรถนะจะเพิ่มขึ้นถึง 25 เปอร์เซ็นต์ แต่ Mitsubishi ยังยืนยันว่า จากการที่ใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะแบบใหม่ Pajero รุ่นปี 2010 ที่ใช้เครื่องยนต์ DI-D นี้ มีอัตราการใช้พลังงานเชื้อเพลิงและอัตราการปล่อย CO2 เข้าสู่อากาศน้อยกว่ารุ่นปัจจุบัน โดยมีอัตราการใช้พลังงานเชื้อเพลิงที่ 8.5 ลิตร/กิโลเมตร จากเดิม 9.2 ลิตร/กิโลเมตร ส่วนอัตราการปล่อย CO2 เข้าสู่อากาศอยู่ที่ 224 กรัม/กิโลเมตร จากเดิม 244 กรัม/กิโลเมตร ในขณะที่ Pajero รุ่น 5 ประตูพร้อมชุดเกียร์อัตโนมัติมีอัตราการใช้พลังงานเชื้อเพลิงที่ 9.6 ลิตร/100 กิโลเมตร จากเดิม 10.6 ลิตร/100 กิโลเมตร แต่จาก Press Release ไม่มีข้อมูลในเรื่องอัตราการปล่อย CO2 เข้าสู่อากาศของรุ่นนี้ครับ ตัวเลขคงไม่ดีขึ้นเลยไม่มีการพูดถึง
[singlepic id=7510 w=490 h=360 float=center]
สำหรับความสามารถในการลากจูงของ Pajero ใหม่นี้ ได้เพิ่มจาก 2,800 กิโลกรัม ไปเป็น 3,000 กิโลกรัม สำหรับรุ่น 3 ประตู และจาก 3,300 กิโลกรัมไปเป็น 3,500 กิโลกรัมสำหรับรุ่น 5 ประตู
[singlepic id=7512 w=490 h=360 float=center]
การพัฒนาส่วนอื่นๆของ Pajero ใหม่นี้ คือ กระจกหน้าที่หนาขึ้นเพื่อช่วยลดเสียงรบกวนจากภายนอก ล้อแม็กหรือล้ออัลลอยแบบใหม่ขอบ 17 และ 18 นิ้ว มีการอัพเกรดระบบ Mitsubishi Multi-Communication System หรือ MMCS ที่มีพื้นที่ความจุข้อมูล 40 GB
[singlepic id=7515 w=490 h=360 float=center]
ที่มา: Mitsubishi
[nggallery id=472]
LINE
ความคิดเห็น