จะถือว่าเป็นภาวะจำยอมก็ได้ที่ Porsche จะต้องทำอะไรสักอย่างกับการที่พระเจ้าส่ง Nissan GT-R มาเกิดบนโลกนี้ Porsche 911 Turbo รุ่นปัจจุบันดูจะไม่เร็วพอที่จะต้านความแรงของ GT-R ได้ Porsche จึงประชุมสุมหัวแล้วตัดสินใจเสริมเขี้ยวเล็บให้กับ 911 โดยการเปลี่ยนจากเครื่องยนต์ 6 สูบ ขนาด 3.6 ลิตร ไปเป็นขนาด 3.8 ลิตร Direct Injection ที่ใช้กับรุ่น Carrera S พร้อมระบบเทอร์โบใบพัดคู่แบบแปรผัน ที่ตอนนี้ให้กำลังถึง 500 ม้า
[singlepic id=8872 w=490 h=360 float=center]
และจากการที่ใช้ระบบ Direct Injection ทำให้อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดจาก 22.1 ไปเป็น 24.1 ไมล์/แกลลอน ในกรณีที่ใช้เกียร์ธรรมดา ในขณะที่เกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 7 จังหวะ สามารถทำตัวเลขอัตราการใช้เชื้อเพลิงไปเป็น 24.8 ไมล์/แกลลอน จาก 20.8 ไมล์/แกลลอน (ใช้เกียร์ Tiptronic แบบเดิม) มีการแทนที่ faux-paddle shifter แบบ Dual Action ด้วย paddle ที่ติดตั้งบนพวงมาลัยในสไตล์รถแข่ง F1
[singlepic id=8870 w=490 h=360 float=center]
นอกจากนั้นแล้วยังมีการตั้งโปรแกรมใหม่ให้กับระบบจัดการแรงลากที่กระจายแรงบิดระหว่างหม้อเพลาล้อหน้าและหลังผ่านคลัทช์ไฟฟ้าแบบ multi-plate ระบบความคุมความเสถียรของรถก็ได้รับการปรับแต่งเช่นเดียวกันเพื่อสร้างความมันส์ในการขับให้มากขึ้น ล้ออัลลอยของรุ่น RS Spyder แบบใหม่ก็มีให้เลือกเพื่อการรองรับน้ำหนักที่ดีขึ้น
[singlepic id=8871 w=490 h=360 float=center]
ราคาของ Porsche 911 Turbo ใหม่นี้ถูกตั้งไว้ที่ 132,800 และ 143,800 เหรียญสหรัฐฯสำหรับรุ่น Coupe และ Cabriolet ตามลำดับ โดยจะเริ่มขายที่เยอรมันนีในเดือนพฤศจิกายน และที่อเมริกาในเดือนมกราคมปีหน้า แต่เราคงมีอะไร update เกี่ยวกับรถรุ่นนี้ในงาน Frankfurt Motor Show ที่ทาง AutoSpinn.com จะทำการรายงานแบบวันต่อวันในช่วงนั้น
[singlepic id=8875 w=490 h=360 float=center]
ที่มา: Porsche
[nggallery id=561]
LINE
ความคิดเห็น