Reva บริษัทผู้ผลิตรถพลังงานไฟฟ้าจากอินเดียที่ AutoSpinn.com ได้เคยพูดถึงไม่เมื่อวันก่อน ก็ได้ไปตามนัดคือ เปิดตัวรถไฟฟ้า 2 รุ่น(3 รุ่นย่อย) คือ Reva NXG และ NXR (Intercity และ City) ในงานมอเตอร์โชว์ที่แฟรงค์เฟิร์ต ซึ่งก่อนหน้านี้ Reva ได้สร้างความสนใจกับสื่อมวลชนโดยการประกาศว่าจะเผยเทคโนโลยีชาร์จไฟผ่านโทรศัพท์หรือ SMS จนทำให้คาดเดากันว่าน่าจะเป็นเทคโนโลยีสุดไฮเทคที่อินเดียกำลังจะทำให้อุตสาหกรรมรถยนต์ตื่นตะลึง ส่วนใหญ่คาดกันว่าจะเป็นการชาร์จไฟผ่านระบบไร้สายเหมือนๆการต่ออินเตอร์เน็ทผ่านโทรศัพท์มือถือนั่นเอง
ก่อนจะไปถึงเรื่องที่เกริ่นมา ขอให้ข้อมูลเกี่ยวรถไฟฟ้าทั้งสองรุ่นนี้ก่อนครับ NXR Intercity หรือย่อมาจาก NeXt Reva เป็นรถไฟฟ้าขนาดเล็ก 4 ที่นั่งที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและชุดแบตเตอรี่สำรองไฟลิเธี่ยมอิออนที่ทันสมัย NXR มีระยะทำการ 160 กิโลเมตรต่อการชาร์จไฟจนเต็ม 1 ครั้ง และมีความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 104 กิโลเมตร/ชั่วโมง เวลามาตรฐานในการชาร์จไฟคือ 8 ชั่วโมง แต่ถ้าใช้แหล่งจ่ายไฟแรงสูง เวลาก็จะลดเหลือเพียง 90 นาที และถ้าคุณต้องการใช้เวลาเพียง 15 นาทีในการชาร์จ ระยะทำการก็ยังได้มากถึง 40 กิโลเมตรเลยทีเดียว(ใช้แหล่งจ่ายไฟแรงสูง)
[singlepic id=11315 w=490 h=360 float=center]
นอกจากนั้นแล้ว NXR ยังมีระบบ Keyless Entry ปุ่มกดสตาร์ทเครื่อง และจอแสดงผลดิจิตอลอัจฉริยะ และที่กล่าวไปข้างต้น รถรุ่นนี้(และรุ่นที่เหลือ)มีระบบ Telematics ที่มาพร้อมกับระบบแจ้งเตือนและออกคำสั่งผ่าน SMS ที่จะให้ข้อมูลเกี่ยวกับตัวรถ เช่น ระยะทางที่จะเคลื่อนที่ไปได้จนไฟฟ้าหมด เวลาในการชาร์จไฟ การตรวจเช็คโหมดการขับประหยัดพลังงานประจำเดือนผ่าน email ข้อมูลประกันภัย ระบบตรวจเช็คและซ่อมรถจากระยะไกล ระบบชาร์จไฟฉุกเฉินระยะไกลจาก Reva ฟังดูแล้วไฮเทคมากๆเพราะทุกอย่างสามารถทำได้จากระยะไกลหรือจากศูนย์ควบคุมส่วนกลาง
[singlepic id=11318 w=490 h=360 float=center]
แต่ Reva ก็สร้างความผิดหวังให้กับสื่อมวลชนที่รอคอยจะชมเทคโนโลยีสุดไฮเทคนี้ เพราะในที่สุดความจริงก็คือ การบริการจากบุคลากรของ Reva ผ่านโทรศัพท์มือถือและ SMS เพื่อบอกวิธีใช้พลังงานที่สำรองไว้ในแบตเตอรี่และบริการให้ข้อมูลสถานที่ๆจะสามารถหาที่ชาร์จไฟที่ใกล้ที่สุด ซึ่งปกติแล้วรถไฟฟ้าเกือบทุกคันจะมีพลังงานไฟฟ้าสำรองในแบตเตอรี่อยู่แล้ว แต่ไม่นิยมใช้กันเพราะจะทำให้แบตเตอรี่เสื่อมเร็วขึ้น ยิ่งเทคโนโลยีสำรองไฟในแบตเตอรี่เพื่อขับเคลื่อนรถยนต์ในปัจจุบันยังไม่อยู่ในระดับที่ก้าวหน้ามากพอที่จะทำให้ต้นทุนต่ำเหมือนแบตเตอรี่รถยนต์ทั่วไป การถนอมแบตเตอรี่สำรองไฟให้สามารถใช้งานได้เป็นระยะเวลานานจึงเป็นเรื่องสำคัญมาก แต่ Reva แหกโค้งเอาไฟสำรองตรงนี้มาใช้ดื้อๆ พอเฉลยเคล็ดลับเรื่องนี้ออกมาสื่อมวลชนก็วงแตกเหมือนมีตำรวจเข้าจับกุมวงไฮโล เลยรีบแยกย้ายกันไปทำข่าวค่ายรถยนต์อื่นต่อไป ผิดหวังกันถ้วนหน้า
[singlepic id=11317 w=490 h=360 float=center]
NXR Intercity จะเข้าสู่สายการผลิตในต้นปีหน้า และจะมีขายแบบไม่ต้องรวมแบตเตอรี่ด้วย(แบตเตอรี่จะมีค่าธรรมเนียมรายเดือน)ในราคา 14,995 ยูโร ส่วน NXR City ที่ใช้แบตเตอรี่แบบตะกั่วและมีระยะทำการต่อการชาร์จไฟที่ 80 กิโลเมตร ติดป้ายขายไว้ที่ 9,995 ยูโร(ไม่รวมค่าแบตเตอรี่)
ส่วนรุ่นท็อปอย่าง NXG (NeXt Generation) รถไฟฟ้า 2 ที่นั่งหลังทาร์ก้า ที่มีระยะทำการต่อการชาร์จไฟที่ 200 กิโลเมตร ความเร็วสูงสุด 130 กิโลเมตร/ชั่วโมง มีราคาขายอยู่ที่ 23,000 ยูโร ไม่รวมแบตเตอรี่เช่นกันครับ
ที่มา: Reva
[nggallery id=731]
LINE
ความคิดเห็น