ถ้าไม่นับ Lamborghini Aventador และ Ferrari FF แล้วละก็ ซุปเปอร์คาร์ที่ได้รับความสนใจมากที่สุดในช่วงต้นปี 2011 นี้คงหนีไม่พ้น Koenigsegg Agera R ที่เพิ่งเปิดตัวไปในงาน Geneva Motor Show ที่ผ่านมา ทั้งนี้ก็เพราะรถแต่ละรุ่นจากค่ายนี้จะออกไปในแนวไฮเปอร์คาร์มากกว่าการเป็นซุปเปอร์คาร์ทั่วๆไปด้วยความแรงและเร็วที่ไม่ธรรมดา ล่าสุด Koenigsegg ได้เปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคทั้งหมดของ Agera R ออกมาเป็นที่เรียบร้อย ด้วยตัวเลขของอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายในเวลาเพียง 2.9 วินาที โดยสามารถทำความเร็วจาก 0-200 ใน 7.5 วินาที และจาก 0 ไปสู่ 200 แล้วกลับมายัง 0 หรือหยุดนิ่งอีกครั้ง ภายในเวลาเพียง 12.7 วินาที! ต้องขอบคุณระบบเบรคคาร์บอนเซรามิคเจาะรูระบายอากาศที่ทำให้รถหยุดนิ่งได้ภายในเวลาที่สั้นแบบนี้
ขุมพลังของ Koenigsegg Agera R เป็นเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตร 1,115 แรงม้าที่ 6,900 รอบ/นาที เมื่อใช้เชื้อเพลิงเป็นเอธานอล E85 แต่หากใช้น้ำมันเบนซิน 98 แล้วกำลังสูงสุดจะลดลงเหลือ 1,050 แรงม้าในขณะที่เบนซิน 95 จะลดลงไปอีกถึง 110 แรงม้า เหลือเพียง 940 แรงม้า ในขณะที่ความเร็วสูงสุดจะอยู่ที่ระดับไม่ต่ำกว่า 420 กิโลเมตร/ชั่วโมง
นอกจากจะมีอุปกรณ์พิเศษอย่างกล่องใส่สกีที่ติดตั้งบนหลังคาซึ่งเป็นอ็อปชั่นแล้ว ยังมี Agera R อุปกรณ์มาตรฐานต่างๆเช่น ปีกหลังปรับได้ ระบบยกตัวแบบไฮโดรลิค ระบบนำทางผ่านดาวเทียม ระบบ G Sensor ที่ทำให้ผู้ที่อยู่บนรถสามารถสัมผัสกับแรง G หรือ G Force ได้ที่ระดับ 1.6G ในแนวขนานกับพื้นดิน! พรมรองพื้นเป็นวัสดุหนัง และกุญแจรถทำด้วยเงิน ส่วนอ็อปชั่นของรถรุ่นได้แก่ ชุดแต่งบอดี้คาร์บอนไฟเบอร์ ปีกด้านหน้า กล้องมองหลัง เบาะนั่งพร้อมระบบทำความอุ่น ระบบไอเสียจาก Inconel และชุดล้อพร้อมยางสำหรับฤดูหนาว
สำหรับราคาจำหน่ายของ Koenigsegg Agera R ยังไม่มีการเปิดเผยอย่างเป็นทางการ แต่คาดกันว่าจะทะลุ 1 ล้านยูโร โดยรายละเอียดทางเทคนิค(ภาษาอังกฤษ)สามารถกดขยายเพื่ออ่านข้อมูลที่ซ่อนไว้ได้จากปุ่มลูกศรด้านล่างครับ
[expand title="Technical Specifications AGERA R" trigclass="highlight"]
Performance
Power output: 1115 hp at 6900 rpm - redline @ 7250 rpm
Torque: over 1000 Nm from 2700 to 6170 rpm
Max torque: 1200 Nm at 4100 rpm
Acceleration: 0-100 km/h (0-62 mph) 2.9 seconds
0-200 km/h 7,5 sec, 0-200-0 km/h 12.7 sec
Braking distance: 30.5m (100-0 km/h)
Lateral g-force: 1.6 g
Fuel consumption: Highway travel: 12,5 l/100km, Combined: 14,7/100km
Weight-to-power ratio: 1.19 kg/hp (dry weight)
Weight distribution: 45% front, 55% rear
Emission levels: Euro V and lev 2
Aerodynamics
Cd. 0,33 to 0,37 with adaptable rear wings.
Frontal Area: 1.873 m2
Total Downforce at 250 km/h: 300 kg
Flat underside of chassis. Venturi tunnels at rear of chassis/body.
Dimensions
Total length: 4293 mm (169")
Total width: 1996 mm (78.6")
Total height: 1120 mm (44.1")
Ground clearance: Rear: 100 mm (3.94") Front: 100 mm (3.94")
Wheelbase: 2662 mm.
Front track: 1700 mm. Rear track: 1650 mm.
Front overhang: 885mm Rear overhang: 752mm
Fuel capacity: 80 litres
Luggage compartment: 120 litres (31.7 US gallons)
Dry weight: 1330 kg
Curb weight 1435 kg (all fluids plus 50% fuel)
Maximum laden weight: 1650 kg (full tank, two passengers, full luggage)
Chassis
Carbon fibre with aluminium honeycomb and integrated fuel tanks for optimal weight distribution and safety.
Monocoque torsional rigidity: 65,000 Nm/degree.
Weight including tanks: 70 kg.
Front and rear suspension: Double wishbones, two-way adjustable VPS gas-hydraulic shock absorbers, pushrod operated.
Triplex damper in the rear.
Electronically adjustable ride height. Front: Cro-Mo subframe, with integrated crash members.
Rear: Semi-stressed engine and gearbox with support struts, for needle bearings and o-ringed wishbone bushings optimal rigidity and no engine inertia movements.
Fully machined aircraft aluminium uprights, with SKF LeMans specification 150mm angle contact ball bearings.
GKN hollow/gun-drilled driveshafts.
Koenigsegg Z-style progressive and lightweight anti-roll bars front and rear.
Engine
Koenigsegg aluminum 5,0L V8, 4 valves per cylinder, double overheadcamshafts
Compression: 9.0:1
Bore: 91.7 mm Stroke: 95.25 mm
Sequential, multipoint fuel injection.
Twin turbo superchargers
1.4 bar boost pressure.
Dry sump lubrication.
Carbon fibre intake manifold with optimised intake tracts.
Tig-welded ceramic coated inconel exhaust system manifold with merge collector.
Weight: 197 kg
Transmission
Specially developed 7-speed dual clutch, 1 input shaft transmission with paddle-shift.
Electronic differential
Steering
Rack and pinion power assisted steering. 2.7 turns lock-to-lock.
Turning circle: 11 metres. TRW electro-hydraulic power-assisted.
Brakes
Front brakes: Ventilated ceramic discs Ø 397 mm, 40 mm wide.
6-piston calipers. Power-assisted.
Rear brakes: Ventilated ceramic discs Ø 380 mm, 34 mm wide.
4-piston callipers. Power-assisted.
Traction Control
F1-style for optimal performance with 5 different handling modes.
Wheels
Koenigsegg forged Vortex generating aluminium wheels with centre locking
Front: 19" x 9.5"
Rear: 20" x 12.5"
Tyres
Dedicated Michelin Supersport
Unidirectional with asymmetric thread pattern
Front: 265/35 – 19" (Y)
Rear: 345/30 – 20" (Y)
Speed rating: 420+ km/h
Body
Two-door, two seater with removable hardtop stowable under the front hood lid. Body made from pre-impregnated carbon fibre/kevlar and lightweight sandwich reinforcements. Carbon vents over wheels.
Electrical System
Solid state digital semiconductors - no fuses or relays. Can bus operated and fully programmable functionality.
Equipment
Dual airbags, detachable storable hardtop with glass roof, power windows, adaptive rear wing, adjustable pedals and steering column, Agera stitching, adjustable seats in rake and length, carbon ceramic brakes with Sport ABS, hydraulic lifting system, power steering, power brakes, extra 4 point seatbelts for track use. satnav, Intelligent LifePo4 battery, MP3 player, USB connection, climate control, digital warning and info system, G sensor, alarm, tyre monitoring system, silver key, leather carpets, roof storage bag, car cover.
Extra Equipment
Fitted luggage, special leather and colour requests, full visible carbon body, Inconel exhaust system, Front winglets, rear view camera, heated seats, ski box roof, skis, winter wheel package, 4 point racing harnesses.
3 Year Warranty
[/expand]
ที่มา: Koenigsegg/MotorTV
LINE
ความคิดเห็น