Kia Motors เปิดตัว Ray EV ที่จะมีจำหน่ายเฉพาะในประเทศเกาหลีใต้เท่านั้น โดย Kia มีแผนในการผลิตจำหน่ายเพียง 2,500 คันในปี 2012 ซึ่งจะถูกใช้งานโดยหน่วยงานราชการของเกาหลีใต้ Ray EV เป็นรถไฟฟ้ารุ่น production รุ่นแรกของประเทศเกาหลีใต้ และเป็นรถไฟฟ้ารุ่นแรกของโลกที่ใช้สายการผลิตร่วมกับรถเครื่องยนต์สันดาปภายใน
Kia Ray EV มีแหล่งจ่ายไฟเป็นชุดแบตเตอรี่ลิเธี่ยมไอออนโพลิเมอร์ขนาด 16.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง ที่ถูกติดตั้งไว้ใต้เบาะนั่งด้านหลังเพื่อส่งกระแสไฟไปขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 50 กิโลวัตต์ ซึ่งให้แรงบิดสูงสุดที่ 167 นิวตันเมตร Kia อ้างว่ามอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้มีประสิทธิภาพในการทำงานสูงถึง 93% ถือว่าสูงที่สุดในบรรดามอเตอร์ที่่ใช้ในรถเซกเมนต์นี้ น้ำหนักของ Ray EV ที่ขับเคลื่อนล้อหน้ารุ่นนี้มากกว่า Ray รุ่นเครื่องยนต์เบนซินถึง 187 กิโลกรัม สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายในเวลา 15.9 วินาที โดยมีความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 130 กิโลเมตร/ชั่วโมง
การชาร์จไฟจนเต็มความจุแบตเตอรี่ใช้เวลาประมาณ 6 ชั่วโมง โดยใช้ไฟขนาดแรงดัน 220 โวลต์ แต่ถ้าใช้แหล่งจ่ายไฟแรงดันสูงเวลาก็อาจจะลดลงเหลือเพียง 25 นาทีเท่านั้น ส่วนระยะทางทำการสูงสุดคือ 139 กิโลเมตรต่อการชาร์จไฟ 1 ครั้ง นอกจากนั้น Ray EV ยังได้รับการติดตั้งระบบแสดงข้อมูลสถานีชาร์จไฟผ่านระบบนำทาง ซึ่งในปัจจุบันมีสถานีชาร์จไฟในเกาหลีใต้กว่า 500 แห่ง โดยจะมีการสร้างเพิ่มขึ้นไปเป็น 3,100 สถานี ภายในปี 2013
คุณสมบัติสำคัญอื่นๆของรถรุ่นนี้ได้แก่ ระบบใช้พลังงานจากการเบรค ระบบสร้างเสียงเครื่องยนต์เสมือน Virtual Engine Sound ในระดับความเร็วต่ำกว่า 20 กิโลเมตร/ชั่วโมง ระบบช่วยขึ้นทางลาดชัน โดย Ray EV มีช่องเสียบปลั๊กไฟ 2 จุด บริเวณกระจังหน้า และฝาเปิด/ปิดที่เดิมใช้เป็นช่องเติมน้ำมันในรุ่นมาตรฐาน ในส่วนของราคายังไม่มีการเปิดเผยในขณะนี้
LINE
ความคิดเห็น