Renault เผยภาพและรายละเอียดเบื้องต้นของ Clio 2013 ก่อนเปิดตัวที่ปารีส มอเตอร์โชว์ เดือนกันยายนนี้ พร้อมประกาศลั่นว่าเป็น “การฟื้นฟูศิลปะแห่งการออกแบบ” ครั้งยิ่งใหญ่ของบริษัทฯ
กระจังหน้าของ Clio 2013 ถ่ายทอดจากรถต้นแบบ Renault DeZir อยู่คู่กับกรอบไฟหน้าดีไซน์ล้ำ และเดย์ไลท์ LED ขณะที่ซุ้มล้อเน้นสันขอบอันทรงพลัง มีการตกแต่งสีดำเงาทั่วคัน และซ่อนที่เปิดประตูหลังอยู่บริเวณขอบประตูด้านบน สำหรับห้องโดยสารถูกพัฒนาให้เหนือกว่ารุ่นเดิมอย่างมากจากการใช้วัสดุคุณภาพชั้นเลิศ พร้อมติดตั้งเทคโนโลยีล้ำสมัย ความโดดเด่นอยู่ที่การใช้มาตรวัดความเร็วดิจิตอล และตกแต่งด้วยวัสดุมันวาวสีดำคล้ายผิวเปียโนสลับด้วยเมทัลลิก
ลูกค้าสามารถเลือกได้ว่าจะติดตั้งอ็อปชั่นเสริมสุดล้ำอย่างระบบอินโฟเทนเมนท์ R-Link ซึ่งประกอบด้วยหน้าจอทัชสกรีนขนาด 7 นิ้วรองรับระบบนำทางเนวิเกเตอร์ TomTom เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตได้ และเป็นรถรุ่นแรกของ Renault ที่สามารถดาวน์โหลดแอพพลิเคชั่นได้ โดยหนึ่งในแอพฯที่น่าสนใจคือ Renault R-Sound Effect ที่สามารถเลือกเสียงเครื่องยนต์ได้ถึง 6 รูปแบบตามความต้องการ
หาฟังดูซับซ้อนเกินไป ก็สามารถเลือกอ็อปชั่นที่เรียบง่ายกว่าได้ อย่างระบบ Media Nav มาพร้อมหน้าจอทัชสกรีน 7 นิ้ว รองรับระบบจีพีเอสเนวิเกเตอร์ เชื่อมต่อได้ทั้งบลูทูธ AUX และ USB ขณะเดียวกัน Clio ทุกรุ่นยังมีอ็อปชั่นเสริมคือระบบ Bass Reflex ที่จะให้เสียงเบสทรงพลังและเป็นธรรมชาติ
ขุมพลังขับเคลื่อนมีหลายรุ่นให้เลือก โดยทุกรุ่นเน้นที่ความประหยัดเชื้อเพลิง เริ่มจากบล็อกเบนซิน 3 สูบ Energy TCe 90 ความจุ 900 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 89 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 135 นิวตันเมตร มีอัตราบริโภคน้ำมัน 23.2 กม./ลิตร ปล่อยไอเสียมลพิษต่ำเพียง 99 กรัม/กม.
หากต้องการความประหยัดยิ่งกว่านั้น ก็สามารถเลือกบล็อกดีเซล 4 สูบ 1.5 ลิตร Energy dCi 90 ให้พละกำลังสูงสุด 89 แรงม้า แรงบิด 220 นิวตันเมตร ตัวเลขบริโภคน้ำมันเฉลี่ยประหยัดสุดๆ 31.1 กม./ลิตร ปล่อยไอเสียเพียง 83 กรัม/กม.
สำหรับในรุ่นสุดท้ายจะออกตามมาในช่วงต้นปีหน้าเป็นบล็อกเบนซิน 4 สูบ TCe 120 ความจุ 1.2 ลิตร ผลิตแรงม้าสูงสุด 118 ตัว แรงบิด 190 นิวตันเมตร Renault เคลมว่า ขุมพลังรุ่นนี้ “เป็นเครื่องยนต์ที่แรงที่สุด และประหยัดที่สุดในรถระดับเดียวกัน”
LINE
ความคิดเห็น