นอกเหนือจากในไทยและตลาดอาเซียนแล้ว Ford ไม่ได้ส่งรถกระบะขนาดกลางออกทำตลาดสหรัฐอเมริกาอีกเลยนับตั้งแต่ Ranger ยุติสายการผลิตไปเมื่อปี 2011 แต่ไม่ได้หมายความว่ายักษ์อเมริกันจะยกเลิกการลุยตลาดเซกเมนท์นี้ในบ้านเกิดแต่อย่างใด
Doug Scott ผู้จัดการฝ่ายการตลาดรถกระบะของ Ford กล่าวว่า ตลาดรถกระบะเวลานี้มีความต้องการใช้รถกระบะขนาดกลางที่มีความสมดุลกันระหว่าง “ราคา ขนาดและความประหยัดน้ำมัน” ซึ่งการผสมผสานทั้งสามส่วนเข้าไว้ด้วยกันได้นั้น Scott เผยว่า อาจไม่จำเป็นต้องพัฒนาบนแชสซีส์รถกระบะแบบ body-on-frame ดั้งเดิมเสมอไป เพราะ “ลูกค้าไม่สนใจอยู่แล้วว่าจะใช้โครงสร้างแบบไหน” ตราบใดที่ยังมีความทนทาน สามารถบรรทุกและลากจูงได้อย่างที่ลูกค้าต้องการ
Ford เคยพิจารณาทำตลาด Ranger แบบโกลเบิล คือสเปกเดียวลุยทั่วโลก แต่ต้องยกเลิกแผนการในสหรัฐอเมริกาเพราะกลัวว่าจะทับซ้อนกับปิกอัพรุ่นใหญ๋ F-150 ทำให้ยักษ์ใหญ่จากดีทรอยท์รายนี้ต้องหาหนทางอื่นต่อไป แต่ถ้าจะพัฒนาใหม่ตั้งแต่ต้นก็จะต้องใช้งบประมาณมหาศาลหลายพันล้านเหรียญฯ ซึ่งไม่คุ้มทุนอย่างแน่นอนเพราะมียอดขายไม่มากนักในตลาดมะกัน
Scott เผยว่าผู้บริหารกำลังทบทวนอย่างหนักในประเด็นนี้ “เรากำลังแสวงหาทางออกของความท้าทายนี้อยู่”
LINE
ความคิดเห็น