Maserati เปิดตัวจริงเสียงจริงของรถซีดานสมรรถนะสูงรุ่นใหม่ 2014 Ghibli ครั้งแรกในโลกที่งานเซี่ยงไฮ้ ออโต้โชว์ 2013 มาพร้อมประวัติศาสตร์ใหม่ในการเป็นรถรุ่นแรกของ Maserati ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล
ขุมพลังดีเซลที่วางอยู่ใน Ghibli มีขนาด V6 ความจุ 3.0 ลิตร พัฒนาร่วมกับ Paolo Martinelli อดีตวิศวกรชั้นหัวกะทิของ Ferrari มีพละกำลังสูงสุด 275 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตร ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.ในเวลา 6.3 วินาที อัตราบริโภคน้ำมัน 16.6 กม./ลิตร ปล่อยไอเสียต่ำกว่า 160 กรัม/กม.
สำหรับเครื่องยนต์เบนซินเป็นบล็อก V6 ความจุกระบอกสูบ 3.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ พลังสูงสุด 330 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังกินน้ำมันอยู่ที่ 12.4 กม./ลิตร ออกตัวจาก 0-100 กม./ชม.ภายใน 5.6 วินาที
ขณะที่รหัสแรง Ghibli S ใช้เครื่องยนต์บล็อก V6 เช่นกันแต่มีพละกำลังถึงระดับ 410 แรงม้าที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิด 550 นิวตันเมตรที่ 1,750 รอบ/นาที พุ่งทะยานจากหยุดนิ่งถึง 100 กม./ชม.ในเวลา 5 วินาทีถ้วน ท็อปสปีด 285 กม./ชม.
ไม่ว่าจะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รุ่นใดก็ตาม Ghibli จะมาพร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ ZF แบบ 8 สปีด ขณะที่ในยุโรปจะมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Q4 ให้เลือกใช้ด้วยซึ่งจะ “ตอบสนองการขับขี่เหมือนรถขับเคลื่อนล้อหลังแต่ผสมผสานความมั่นคงในแบบรถขับเคลื่อนสี่ล้อ”
2014 Maserati Ghibli มีระยะฐานล้อสั้นกว่ารุ่นพี่ Quattroporte อยู่ 20 ซม. ขณะที่ตัวถังมีความยาวน้อยกว่า 29 ซม. ล้ออัลลอยมีตั้งแต่ขนาด 18 – 21 นิ้วให้เลือกใช้
LINE
ความคิดเห็น