BMW เปิดเผยข้อมูลทางเทคนิคของ 2014 i8 รถสปอร์ตขุมพลังปลั๊กอินไฮบริด ก่อนหน้าการโชว์ตัวจริงที่งานแฟรงก์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ ต้นเดือนหน้า
2014 i8 ได้รับคำนิยามว่าเป็น “รถสปอร์ตที่มีความก้าวหน้าที่สุดในปัจจุบัน” มีสัดส่วนตัวถังที่ลู่ลมตามหลักแอโรไดนามิก มีระยะโอเวอร์แฮงที่สั้น ใช้ล้ออัลลอยเนื้อฟอร์จแข็งแกร่งและเบาหวิวขนาด 20 นิ้ว สำหรับตัวเลขค่าแรงเสียดทานอากาศอยู่ที่เพียง 0.26 เท่านั้น
ยักษ์เยอรมันยังไม่เปิดเผยภาพในห้องโดยสาร แต่ก็ระบุว่า i8 มีโครงสร้างแบบ 2+2 ที่นั่ง ตกแต่งอย่างหรูหราด้วยหนังสีน้ำตาล
สำหรับขุมพลังขับเคลื่อนใช้เครื่องยนต์ TwinPower Turbo บล็อก 3 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร ผลิตพละกำลัง 231 แรงม้า แรงบิด 320 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าพลัง 131 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร โดยมอเตอร์ไฟฟ้าทำหน้าที่ขับเคลื่อนล้อหน้า ส่วนเครื่องยนต์จะส่งกำลังสู่ล้อคู่หลัง
ขุมพลังทั้งสองระบบสามารถทำงานแยกส่วนกันหรือทำงานร่วมกันได้ซึ่งจะทำให้พละกำลังรวมสูงสุดอยู่ที่ 362 แรงม้า แรงบิด 570 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.ทำได้ในเวลาไม่ถึง 4.5 วินาที ความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 250 กม./ชม. นอกจากนี้ยังมีโหมดควบคุมแรงบิดขณะขับเคลื่อนสี่ล้ออีกด้วย
2014 i8 สามารถขับเคลื่อนได้ด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนๆ ในระยะทาง 35 กม.ที่ความเร็ว 120 กม./ชม. เมื่อกำลังไฟในแบตเตอรี่หมดลงก็สามารถชาร์จกลับได้ในเวลาไม่ถึงสองชั่วโมงโดยใช้ชุด BMW i Wallbox หรือสามชั่วโมงหากใช้ปลั๊กทั่วไป
BMW ระบุว่า i8 มีอัตราบริโภคน้ำมันประหยัดถึงระดับ 39.9 กม./ลิตร แถมยังปล่อยไอเสียต่ำสุดๆ 59 กรัม/กม.เท่านั้น
เพื่อให้แน่ใจว่า i8 มีน้ำหนักตัวถังเบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ BMW จึงใช้โครงสร้าง LifeDrive และโครงห้องโดยสารทำด้วยพลาสติกเสริมคาร์บอนไฟเบอร์และแม็กนีเซียม ผสานด้วยน็อตต่างๆทำด้วยอลูมิเนียมซึ่งทำให้โครงสร้างมีน้ำหนักเบากว่าเหล็กทั่วไปถึง 45% และทำให้น้ำหนักตัวของ i8 อยู่ที่เพียง 1,490 กก.เท่านั้น
LINE
ความคิดเห็น