Honda ประกาศเปิดตัวเครื่องยนต์อเนกประสงค์ GP 4 จังหวะ 2 รุ่นใหม่ล่าสุด ได้แก่ เครื่องยนต์ GP160H และ GP200H*1 เพื่อเจาะตลาดเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่ใช้งานไม่หนักมากราคาประหยัด ซึ่งมีส่วนแบ่งการตลาดในตลาดเครื่องยนต์อเนกประสงค์ของประเทศกำลังพัฒนาอยู่ในระดับสูง ฮอนด้าจะเริ่มการผลิตเครื่องยนต์อเนกประสงค์ทั้ง 2 รุ่นนี้ที่บริษัท เจียหลิง-ฮอนด้า มอเตอร์ส จำกัด (ตั้งอยู่ที่เมืองฉงฉิ่ง ประเทศจีน โดยมีนายมาซาโตะ ไซโต้ ดำรงตำแหน่งประธานกรรมการบริหาร *2) ซึ่งเป็นฐาน
การผลิตและจำหน่ายผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์อเนกประสงค์ของฮอนด้าในประเทศจีน โดยฮอนด้าคาดว่า
จะเปิดตัวเครื่องยนต์ GP ใหม่ที่ติดตั้งในเครื่องสูบน้ำในประเทศจีนและประเทศอื่นๆ ในเอเชียในฤดูใบไม้ร่วงของปีนี้ นอกจากนี้ บริษัท เจียหลิง-ฮอนด้า มอเตอร์ส จำกัดได้ประกาศเปิดตัวเครื่องสูบน้ำรุ่นใหม่ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ GP เนื่องในโอกาสฉลองครบรอบ 20 ปีของการดำเนินงานของบริษัทและการมียอดการผลิตสะสมของเครื่องยนต์อเนกประสงค์ครบ 5 ล้านเครื่อง
สำหรับเครื่องยนต์อเนกประสงค์ของ Honda เป็นเครื่องยนต์ที่มีเสถียรภาพสูง มีคุณภาพดีเยี่ยม และมี
การออกแบบให้มีขนาดกะทัดรัด สามารถนำไปติดตั้งและใช้งานร่วมกับอุปกรณ์ต่างๆ หลากหลายประเภท
ได้อย่างง่ายดาย ด้วยคุณสมบัติอันโดดเด่นดังกล่าว ทำให้เครื่องยนต์ GP ใหม่จึงได้รับการพัฒนาสำหรับนำไปติดตั้งในเครื่องสูบน้ำและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่นิยมใช้อย่างแพร่หลายในตลาดเกิดใหม่ เพื่อรองรับลักษณะ
การทำงานที่ไม่หนักมาก ใช้เวลาทำงานในช่วงสั้นๆ และด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นในการนำเครื่องสูบน้ำ
ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ GP ของฮอนด้ามาใช้งานเพื่อประโยชน์ด้านการเกษตรในประเทศตลาดเกิดใหม่ดังกล่าว ฮอนด้าคาดว่ายอดขายผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ GP ขนาดเล็กราคาประหยัดของฮอนด้าในตลาดเกิดใหม่ที่มีจีนครองตลาดการผลิตจะเพิ่มสูงขึ้นอย่างแน่นอน
เครื่องยนต์ในรุ่น GP เป็นเครื่องยนต์อเนกประสงค์รุ่นแรกที่ Honda พัฒนาขึ้นเพื่อการใช้งานในตลาด
เกิดใหม่โดยเฉพาะ ฮอนด้าตั้งเป้าจากการเปิดตัวเครื่องยนต์ใหม่ดังกล่าวจะทำให้ยอดขายเครื่องยนต์อเนกประสงค์ขนาดเล็ก รวมถึงยอดขายเครื่องยนต์เบนซินอเนกประสงค์ 4 จังหวะในตลาดเกิดใหม่ (ประมาณ 9.7 ล้านเครื่อง*3) มีการเติบโตอย่างแข็งแกร่ง ตอกย้ำวิสัยทัศน์ “มุ่งเน้นช่วยผู้คนให้สามารถทำสิ่งต่างๆ
ให้บรรลุผลสำเร็จ (Helping people get things done)” ที่กลุ่มธุรกิจเครื่องยนต์อเนกประสงค์ของฮอนด้ายึดถือและปฏิบัติมาโดยตลอดนับตั้งแต่เปิดดำเนินการเป็นต้นมา
ผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์อเนกประสงค์ Honda ประกอบด้วย รุ่น GX เครื่องยนต์คุณภาพมาตรฐานระดับโลก
ที่มีขนาดกลางจนถึงขนาดใหญ่ โดยได้รับการพิสูจน์สมรรถนะการใช้งานในอุตสาหกรรมหลากหลายประเภท อาทิ การนำไปติดตั้งในอุปกรณ์ก่อสร้างขนาดเล็ก และเครื่องจักรกลการเกษตร เป็นต้น เครื่องยนต์ขนาดมินิ
4 จังหวะที่ติดตั้งในอุปกรณ์ต่างๆ อาทิ เครื่องตัดแต่งกิ่งไม้ และเครื่องยนต์ซีจีสำหรับอุปกรณ์ที่ใช้ในครัวเรือน
ที่วางจำหน่ายในภูมิภาคยุโรปและอเมริกาเหนือ
*1 เครื่องยนต์รุ่น GP160H (ความจุกระบอกสูบ 163 ซีซี กำลังสูงสุด 3.6 กิโลวัตต์)
เครื่องยนต์รุ่น GP200H (ความจุกระบอกสูบ 196 ซีซี กำลังสูงสุด 4.1 กิโลวัตต์)
*2 สินค้าที่ผลิตได้แก่ เครื่องยนต์อเนกประสงค์ เครื่องสูบน้ำ เครื่องตัดหญ้า และรถไถ
*3 ผลการสำรวจของฮอนด้าปี 2554
GP160H WL30XH water pump
- เป้ายอดขาย (ยอดขายและส่งออกทั้งหมดต่อปีในจีน รวมเครื่องยนต์ที่ติดตั้งในผลิตภัณฑ์อื่นๆ) จำนวน 200,000 เครื่อง
- คุณลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์รุ่น GP
(เพื่อระดับการใช้งานที่ไม่หนักมาก)
- เหมาะสำหรับสภาพการใช้งานกับเครื่องสูบน้ำและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในตลาดเกิดใหม่
(สำหรับงานที่ไม่หนักมาก สามารถใช้งานในอุณหภูมิ -5 ถึง 40 องศาเซลเซียส)
(ด้านมาตรฐานสิ่งแวดล้อม)
- ตรงตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในจีน
(การออกแบบที่ทันสมัย)
- ชุดสตาร์ทพลาสติกสีดำ พร้อมด้วยถังบรรจุน้ำมันและฝาครอบพัดลมสีขาวเพื่อแสดงถึง
การเป็นเครื่องยนต์ที่ใช้งานไม่หนักมาก
ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ฮอนด้า จีพี
เครื่องยนต์ |
รุ่น GP160H |
รุ่น GP200H |
ประเภทเครื่องยนต์ |
เครื่องยนต์เบนซิน กระบอกสูบเดี่ยว 4 จังหวะ ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ (OHV) |
|
จำนวนกระบอกสูบ /
กระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.) |
1/68.0×45.0 |
1/68.0×54.0 |
ความจุกระบอกสูบ (ซีซี) |
163 |
196 |
อัตราส่วนกำลังอัด |
8.5:1 |
8.5:1 |
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที)* |
3.6/3,600 |
4.1/3,600 |
แรงบิดสูงสุด (นิวตัน-เมตร/รอบต่อนาที)* |
10.3/2,500 |
12.4/2,500 |
กำลังเครื่องยนต์ต่อเนื่อง (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที) |
2.9/3,600 |
3.7/3,600 |
การประหยัดน้ำมัน (ลิตร/ชั่วโมง)(อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง) |
1.4 |
1.7 |
น้ำมันเชื้อเพลิง |
น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วที่ใช้กับรถยนต์ |
|
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) |
3.1 |
|
ระบบจุดระเบิด |
แม่เหล็กทรานซิสเตอร์ (Transistor magneto) |
|
ระบบควบคุมกาวานา |
เมคานิค (Mechanical) |
|
ระบบกรองอากาศ |
กึ่งแห้ง (Semi-dry), ดูอัล (Dual Element) |
|
ระบบหล่อลื่น |
วิดสาด (Forced spray) |
|
ความจุน้ำมันเครื่อง (ลิตร) |
0.58 |
0.6 |
ความยาวทั้งหมด (มม.) |
306 |
315 |
ความกว้างทั้งหมด (มม.) |
363 |
378 |
ความสูงทั้งหมด (มม.) |
335 |
335 |
น้ำหนักสุทธิ (กก.) |
15.0 |
16.0 |
ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ |
ระบบรีคอยล์สตาร์ทเตอร์ (Recoil starter) |
*อัตรากำลังของเครื่องยนต์ตามที่แสดงไว้ในตารางข้างต้น คือ กำลังสุทธิที่ทดสอบกับเครื่องยนต์ที่ผลิตขึ้นจำนวน 1 เครื่อง และใช้การวัดผลตามมาตรฐาน SAE J1349 ที่อัตรา 3,600 รอบต่อนาที (กำลังสูงสุด) และ 2,500 รอบต่อนาที (แรงอัดสูงสุด) สำหรับเครื่องยนต์ที่ผลิตเป็นจำนวนมาก อาจมีค่าคลาดเคลื่อนจากค่าที่ระบุไว้ข้างต้น กำลังที่แท้จริงของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งในอุปกรณ์ต่างๆ อาจแตกต่างตามปัจจัยหลากหลายประเภท อาทิ อัตราความเร็วในการทำงานของเครื่องยนต์ในสภาวะการใช้งานและสภาวะแวดล้อม การบำรุงรักษา และตัวแปรอื่นๆ
ความคิดเห็น