แข่งแกร่งขึ้น กว้างขึ้น และเร็วขึ้น นี่คือนิยามใหม่ของรถแข่ง Porsche 911 GT3 Cup รถแข่งที่ขายดีที่สุดในโลกที่เปิดตัวเมื่อปี 2010 ด้วยการนำเอาแนวคิดและหลักการของการใช้วัสดุน้ำหนักเบาของ 911 GT3 RS มาใช้และได้ปรับปรุงพัฒนาให้เหมาะกับหลักอากาศพลศาสตร์ตามแบบฉบับรถแข่งมากขึ้น ลิ้นสปอร์ยเลอร์หน้าต่ำลง 15 มิลลิเมตร ทำให้เกิดแรงกดมากขึ้น แรงกดทางด้านหลังเพิ่มขึ้นด้วยปีกหลังที่กว้างขึ้นจาก 1.46 เมตรไปเป็น 1.70 เมตรอีกด้วย
เครื่องยนต์ยกมาจาก 911 GT3 RS เช่นกัน ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 3.8 ลิตร 6 สูบ ปรับจูนให้มีแรงม้าเพิ่มขึ้นมากกว่ารุ่นเดิม 30 แรงม้า เป็น 450 แรงม้าและมีรอบเครื่องยนต์สูงสุดที่ 8,500 รอบต่อนาที
ท่อไอเสียของรถแข่งคันนี้มีจุดเด่นด้วยการติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยามาด้วย คลัชผลิตจาก ZF Friedrichshafen AG ผู้เชี่ยวชาญการผลิตคลัทรถแข่ง ระบบส่งกำลัง 6 จังหวะมาพร้อมด้วย limited slip differential ขับเคลื่อนล้อหลัง
ด้วยตัวรถที่กว้างขึ้นจากรถรุ่นมาตราฐานถึง 44 มิลลิเมตรทำให้สามารถติดตั้งยางที่กว้างขึ้น ด้านหน้าจะมาพร้อมกับล้ออัลลอยด์ 3 ชิ้นน้ำหนักเบาขนาด 9.5 J x 18 (รุ่นที่แล้วขนาด 9 J x 18) ล้ออัลลอยด์น้ำหนักเบาแบบชิ้นเดียวทางด้านหลังกว้างขึ้นอีกหนึ่งนิ้วเป็น 12 J x 18
บาร์ป้องกันทางด้านหน้าและหลังในตอนนี้สามารถปรับได้ 7 ระดับสร้างความแม่นยำให้กับรถมากขึ้น ความกว้าง ความสูงของตัวรถ และปีกหลังสามารถปรับได้ตามความต้องการภายใต้เงื่อนไขของการแข่งขันอีกด้วย
LINE
ความคิดเห็น