หลังจากตกเป็นข่าวมาอย่างต่อเนื่องยาวนาน ในที่สุด Porsche ก็เผยโฉมซูเปอร์คาร์เปิดประทุน 918 Spyder โฉมโปรดักชั่นที่งานแฟรงก์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ในประเทศเยอรมนี
918 Spyder เป็นตัวตายตัวแทนของซูเปอร์คาร์รุ่นท็อป Carrera GT มีจำนวนการผลิตจำกัดเพียง 918 คันเท่านั้น ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบปลั๊กอินไฮบริด ขุมพลังบล็อก V8 ความจุกระบอกสูบ 4.6 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว โดยตัวแรกติดตั้งที่เพลาหน้า ส่วนอีกหนึ่งตัวติดตั้งอยู่ที่เพลาล้อหลัง
เครื่องยนต์ให้พละกำลัง 608 แรงม้าที่ 8,700 รอบ/นาที ขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้ารีดพลัง 286 แรงม้าที่ 6,500 รอบ/นาที ทำให้พละกำลังรวมทั้งหมดของ 918 Spyder อยู่ที่ 887 แรงม้า แรงบิดสูงสุดอยู่ระหว่าง 917 – 1,280 นิวตันเมตรขึ้นอยู่กับอัตราทดเกียร์ซึ่งเป็นแบบดูอัลคลัตช์ 7 สปีด หากใช้ระบบไฟฟ้าตัวรถจะขับเคลื่อนล้อหน้า แต่ถ้าถ้าใช้ระบบไฮบริดจะขับเคลื่อนสี่ล้อ
มอเตอร์ไฟฟ้ารับกำลังไฟจากแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนขนาด 6.8 กิโลวัตต์ชั่วโมงติดตั้งอยู่ด้านใต้รถเยื้องไปด้านหลัง ตัวแบตเตอรี่จะถูกชาร์จไฟขณะเหยียบเบรกและสามารถเสียบปลั๊กชาร์จไฟบ้านได้
อัตราเร่งของ 918 Spyder ถือว่าเร้าใจระดับแถวหน้าของโลก กระโดดจาก 0-100 กม./ชม.ภายในเวลา 2.8 วินาทีเท่านั้น เร่ง 0-200 กม./ชม.ในเวลา 7.7 วินาที และ 0-300 กม./ชม.ภายใน 22 วินาที ความเร็วสูงสุดทะยานไปได้ที่ 345 กม./ชม. ที่น่าสนใจก็คืออัตราบริโภคน้ำมันประหยัดถึงระดับ 30 กม./ลิตรกันเลยทีเดียว
Porsche ยังนำเสนอแพ็คเกจพิเศษ Weissach มาพร้อมกับสีตัวถังแนวรถแข่งและล้อแม็กนีเซียมอัลลอยน้ำหนักเบา ช่วยลดน้ำหนักตัวรถลงอีก 35 กก. จากเดิม 1,634 กก. แพ็คเกจนี้ยังมีเข็มขัดนิรภัยหกจุดและชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์เพิ่มแอโรไดนามิก
918 Spyder มีสัดส่วนตัวถังยาว 4,643 มม. กว้าง 1,940 มม.และสูง 1,167 มม. ระยะฐานล้อที่ 2,730 มม. ล้ออัลลอยใช้ขนาด 20 นิ้วที่ด้านหน้าและ 21 นิ้วทีด้านหลัง หุ้มยาง 265/35 ZR20 และ 325/30 ZR21 ที่ล้อหน้าและหลังตามลำดับ ความจุถังน้ำมันอยู่ที่ 70 ลิตร ส่วนพื้นที่เก็บสัมภาระมี 110 ลิตร
Porsche 918 Spyder จะมีค่าตัวเริ่มต้นที่ 845,000 เหรียญสหรัฐฯ ถ้าหากเลือกติดตั้งแพ็คเกจ Weissach ราคาจะเพิ่มเป็น 929,000 เหรียญฯ
LINE
ความคิดเห็น