หัวหน้าทีมวิศวกรของ Mercedes-Benz S-Class ออกมาเปิดเผยถึงแผนการพัฒนาซีดานระดับแฟล็กชิพเจนเนอเรชั่นใหม่แล้ว โดยจะมุ่งเน้นที่น้ำหนักตัวถังที่เบากว่าเดิมเพื่อเพิ่มความประหยัดน้ำมัน
Hermann-Joseph Storp ผู้นำทีมการพัฒนา Mercedes-Benz S-Class รุ่นต่อไประบุว่าจะใช้วัสดุพลาสติกเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP) และอลูมิเนียมมากขึ้นโดยเฉพาะโครงสร้างตัวรถ ยกระดับเทคโนโลยีให้สูงขึ้นจาก S-Class รุ่นปัจจุบันที่เน้นใช้วัสดุอลูมิเนียมเป็นหลักและมีการใช้ CFRP เพียงบางจุดเท่านั้น
ค่ายรถระดับพรีเมียมอื่นๆ อย่าง BMW ก็หันมาใช้ CFRP กันมากขึ้น โดยเฉพาะ BMW 5- Series และ 7-Series รุ่นต่อไปที่จะใช้วัสดุน้ำหนักเบาดังกล่าวสำหรับการผลิตโครงสร้างตัวรถเกือบทั้งหมด
Mercedes-Benz S-Class รุ่นปัจจุบันมีอัตราความประหยัดเชื้อเพลิงดีกว่ารุ่นก่อนหน้าราว 20% สำหรับรุ่นที่ประหยัดที่สุดคือ S300 BlueTEC Hybrid มีตัวเลขกินน้ำมัน 22.1 กม./ลิตร ปล่อยไอเสียเพียง 118 กรัม/กม. ซึ่งการใช้ CFRP จะทำให้ S-Class รุ่นต่อไปมีน้ำหนักตัวเบาขึ้นและส่งผลต่อการกินน้ำมันที่ประหยัดกว่าเดิมอย่างแน่นอน
พบรถ Mercedes-Benz และ Mercedes-Benz S-Class มือสองคุณภาพเยี่ยมที่ไทยคาร์ดอทคอม
LINE
ความคิดเห็น