Audi โชว์ความสามารถในการพัฒนาระบบวิศวกรรมอีกครั้ง โดยคราวนี้เป็นการอัพเกรดระบบไฟฟ้าภายในตัวรถจาก 12 โวลต์เป็น 48 โวลต์
ค่ายรถแบรนด์สี่ห่วงทดลองติดตั้งระบบไฟฟ้าเทคโนโลยีล่าสุดนี้ในรถต้นแบบ RS 5 TDI โดยระบุว่า “ระบบไฟฟ้าแบบใหม่มาพร้อมเทคโนโลยีการกักเก็บพลังงาน พร้อมกับให้พลังงานมากกว่าระบบ 12 โวลต์และแบตเตอรี่ตะกั่วแบบดั้งเดิม” ฟังเผินๆ อาจไม่ค่อยน่าตื่นเต้น แต่ทาง Audi ยืนยันว่าระบบนี้ช่วยยกระดับสมรรถนะและความประหยัดเพิ่มเติมได้
ทาง Audi ไม่เพียงทดสอบใช้ในรถต้นแบบ RS 5 TDI ที่ใช้ระบบขับเคลื่อนเทอร์โบไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังติดตั้งในระบบไฮบริดที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน มีระบบสตาร์ท-ดับเครื่องยนต์และมีตัวกำเนิดไฟฟ้าแบบพิเศษ (alternator) ที่ช่วยคืนพลังงาน 10 กิโลวัตต์ซึ่งมากกว่าตัวกำเนิดไฟแบบดั้งเดิม ทำให้แบตเตอรี่สามารถผลิตกำลังไฟช่วยขับเคลื่อนตัวรถได้ไกลกว่าเดิมจึงประหยัดน้ำมันมากขึ้น
“เราใช้ศักยภาพพลังไฟฟ้าเต็มรูปแบบในการพัฒนากลยุทธ์พลังขับเคลื่อนของเรา การใช้ระบบไฟฟ้า 48 โวลต์มีบทบาทสำคัญในกลยุทธ์นี้ ช่วยให้เรามีพลังงานเพิ่มขึ้น นำไปสู่การพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ที่ทำให้รถของเรามีความสปอร์ตยิ่งขึ้น ประหยัดกว่าเดิมและใช้งานได้อย่างสะดวกสบายกว่าที่ผ่านมา” Dr. Ulrich Hackenberg ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาเทคนิคของ Audi กล่าว
พบรถ Audi มือสองคุณภาพเยี่ยมที่ไทยคาร์ดอทคอม
LINE
ความคิดเห็น