ท่ามกลางกระแสการพัฒนาเครื่องยนต์ประหยัดเชื้อเพลิงที่รองรับมาตรฐานไอเสีย Euro 6 ล่าสุด Hyundai กระโดดร่วมวงการพัฒนาขุมพลังขนาดเล็กด้วยเช่นกันด้วยการเปิดตัวขุมพลังเบนซินเทอร์โบสองรุ่นที่งานปารีส มอเตอร์โชว์
Hyundai พัฒนาเครื่องยนต์รุ่นใหม่บนพื้นฐานของบล็อก Kappa 1.0 ลิตร หัวฉีดมัลติพอยท์ โดยปรับปรุงสมรรถนะใหม่ด้วยการติดตั้งเทอร์โบชาร์จและหัวฉีดตรงไดเรคอินเจคชั่น จึงเป็นที่มาของเครื่องยนต์เทคโนโลยีใหม่ที่ใช้ชื่อว่า T-GDI
ขุมพลังบล็อกล่าสุดนี้ใช้ตัวเวสต์เกตอิเลกทรอนิกช่วยเพิ่มแรงบิดในช่วงรอบต่ำ และการตอบสนองของคันเร่งที่ดีขึ้น แถมยังผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro 6 ที่จะมีผลบังคับใช้ภายในปี 2017 หรืออีกราวสามปีข้างหน้าเท่านั้น
ขณะที่เครื่องยนต์ 1.4 ลิตร ความจุ 1,352 ซีซี T-GDI รุ่นใหม่ของ Hyundai ก็ใช้เทคโนโลยีคล้ายกัน แถมยังถูกรีดน้ำหนักลงทำให้เบากว่าเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรของเดิมราว 14 กก. มีอัตราการปล่อยไอเสียเพียง 87 กรัม/กม. และผ่านมาตรฐาน Euro 6 เช่นกัน
ไม่เพียงเท่านั้น ค่ายรถจากเกาหลียังโชว์ระบบเกียร์ดูอัลคลัตช์ 7 สปีด 7DCT ลูกใหม่ด้วย เน้นเพิ่มอัตราความประหยัดเชื้อเพลิงอีกทางหนึ่ง
พบรถ Hyundai มือสองคุณภาพเยี่ยมที่ไทยคาร์ดอทคอม
LINE
ความคิดเห็น