2015 BMW S1000RR มาพร้อมการปรับโฉมเพิ่มความสดใหม่และอัพเกรดระบบขับเคลื่อน รวมถึงการติดตั้งฟีเจอร์สำคัญอื่นๆ เพิ่มเติม
หน้าตาภายนอกของ BMW S1000RR ซึ่งเผยโฉมครั้งแรกที่งาน 2014 Intermot ในเมืองโคโลญของเยอรมนีถูกปรับแต่งเพิ่มเติมหลายจุด อย่างกรอบไฟ ช่องดักอากาศและโครงตัวถังภายนอก ส่วนด้านท้ายรถติดตั้งท่อไอเสียที่มีขนาดใหญ่ขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นเดิม
หัวใจขับเคลื่อนยังคงเป็นขุมพลัง 4 สูบเรียง ความจุ 998 ซีซี แต่ทาง BMW ทำการปรับฝาสูบใหม่ เปลี่ยนแคมชาฟท์ไอดีและติดตั้งวาล์วไอดีที่มีน้ำหนักเบากว่าเดิมช่วยเพิ่มพละกำลังอีก 6 แรงม้าเป็น 200 แรงม้า แรงบิดสูงสุดที่ 113 นิวตันเมตร
วิศวกรของค่ายรถเยอรมันยังปรับแชสซีส์ใหม่ ใช้เฟรมที่มีน้ำหนักเบาลงซึงเพิ่มความยืดหยุ่นและรองรับการขับขี่ที่ความเร็วสูง น้ำหนักตัวรถโดยรวมเบากว่าเดิม 4 กก. นอกจากนี้ยังปรับฐานล้อ มุมองศาแฮนด์และมิติของแชสซีสใหม่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมตัวรถ
2015 BMW S1000RR ยังได้รับการติดตั้งระบบช่วงล่าง Dynamic Damping Control (DDC) อิเลกทรอนิกแบบเดียวกับรุ่นแฟล็กชิพอย่าง HP4
สำหรับโหมดการขับขี่มีทั้ง Rain, Sport และ Race เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ส่วนอ็อปชั่นเสริมจะมีโหมด Pro รวมถึง Slick และ User ที่ผู้ขี่สามารถปรับแต่งได้ตามต้องการ
LINE
ความคิดเห็น