แพ็ค ค็อกซ์ (Pat Cox) อดีตประธานสภาของสหภาพยุโรปออกมาเปิดเผยว่าโตโยต้าอาจต้องเผชิญกับภาวะขาดทุนถึง 50,000 – 100,000 ยูโร (ราว 2 – 4 ล้านบาท) ต่อการขายรถไฮโดรเจนฟิวเซลหนึ่งคันในภูมิภาคยุโรป
ค็อกซ์ซึ่งปัจจุบันเป็นผู้ประสานงานเครือข่ายการขนส่งทรานส์ยูโรเปียน (TransEuropean Network) เผยว่าโตโยต้าวางแผนจำหน่ายโตโยต้า มิราอิ (Toyota Mirai) ที่ 50,000 ยูโรต่อคัน แต่ด้วยต้นทุนการผลิตและค่าใช้จ่ายด้านการพัฒนาที่สูงมากจะทำให้ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นต้องขาดทุนยับเยินในการขายรถหนึ่งคัน
โจน่า ฮาร์ตไลน์ ผู้จัดการฝ่ายการสื่อสารด้านสิ่งแวดล้อมของโตโยต้า สหรัฐอเมริกาปฏิเสธที่จะให้ความเห็นถึงประเด็นนี้ แต่ก็เผยว่าโตโยต้ามีแผนการทำตลาดและจัดจำหน่ายรถฟิวเซลที่แตกต่างกันในยุโรป สหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่น โดยจะเปิดเผยรายละเอียดในอีกไม่ช้า
รถไฮโดรเจน มิราอิหรือชื่อเอฟซีวี (FCV) มีระยะทางขับเคลื่อนราว 482 กม. สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 10 วินาที ส่วนการเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนเต็มถังจะใช้เวลาราว 3 นาทีซึ่งเทียบเท่ากับการเติมน้ำมันเบนซินหรือดีเซลทั่วไป
โตโยต้า มิราอิมีกำหนดออกทำตลาดญี่ปุ่นในเดือนเมษายนปีหน้า ก่อนจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาและยุโรปในช่วงกลางปี
LINE
ความคิดเห็น