สาวกฟอร์ดได้ตาลุกวาว เมื่อมีการเผยโฉมฟอร์ด โฟกัส อาร์เอสโฉมใหม่ (2016 Ford Focus RS) ออกมาอย่างเป็นทางการแล้ว ก่อนการเปิดตัวจริงบนเวที เจนีวา มอเตอร์โชว์ต้นเดือนหน้า
หน้าตาของโฟกัส อาร์เอสดุดันขึ้นอย่างชัดเจนด้วยการสวมบอดี้คิทรอบคัน แผงกันชนหน้าใหม่ที่มีช่องดักอากาศขนาดใหญ่ขึ้น พร้อมลิ้นสปอยเลอร์ กระจังขนาดใหญ่ สเกิร์ตด้านข้าง สปอยเลอร์บนหลังคา แผงดิฟฟิวเซอร์ที่ฝังอยู่ในกันชนท้าย ท่อไอเสียทรงกลมคู่ ล้ออัลลอยลายถี่ขนาด 19 นิ้วหุ้มด้วยยางมิชลิน ไพล็อต ซูเปอร์ สปอร์ต ไซส์ 235/35 R19
ภายในห้องโดยสารสุดโฉบเฉี่ยวด้วยพวงมาลัยแบบตัดตรง แป้นเหยียบอัลลอย เบาะที่นั่งเรคาโรคู่หน้า เพิ่มมาตรวัดอีกสามตัวแนวรถแข่งซึ่งติดตั้งอยู่บนแดชบอร์ด นอกจากนี้ยังมีอ็อปชั่นเสริมเป็นระบบอินโฟเทนเมนท์ฟอร์ด ซิงค์ (SYNC) เจนเนอเรชั่นล่าสุด เครื่องเสียงพรีเมียมของโซนี่ พร้อมลำโพง 10 ตัวและซับวูฟเฟอร์
เครื่องยนต์ดุดันไม่แพ้หน้าตา บล็อกอีโคบูสต์ (EcoBoost) 4 สูบ เทอร์โบชาร์จ ความจุ 2.3 ลิตรซึ่งเป็นรุ่นเดียวกับที่วางอยู่ในไอ้ม้าป่ามัสแตง รีดพละกำลังมากกว่า 315 แรงม้า ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีดซึ่งอาจลากรอบเครื่องได้สูงสุด 6,800 รอบ/นาที อัตราเร่ง 0-96 กม./ชม. น่าจะอยู่ที่ราว 4.5 วินาที
โฟกัส อาร์เอส เจนเนอเรชั่นที่สามนี้ยังมาพร้อมระบบควบคุมแรงบิดขับเคลื่อนสี่ล้อหรือ Dynamic Torque Vectoring Control ซึ่งถือเป็นการติดตั้งครั้งแรกในรถฟอร์ด
ช่วงล่างถูกเซ็กอัพให้แข็งแน่นเน้นอารมณ์สปอร์ต โดยสามารถปรับแต่งช่วงล่างให้รองรับการขับขี่ในสนามแข่งได้ด้วย ขณะที่พวงมาลัยไฟฟ้าเน้นความเฉียบคมและคล่องตัว
โฟกัส อาร์เอสถือเป็นรถในไลน์โฟกัสที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่ฟอร์ดเคยผลิตมาและคาดว่าจะมีสมรรถนะชั้นเลิศเนื่องจากเจ้าพ่อยิมคาน่าอย่างเคน บล็อก (Ken Block) เข้ามาร่วมให้คำปรึกษาระหว่างการพัฒนาตัวรถด้วย
2016 ฟอร์ด โฟกัส อาร์เอสจะออกทำตลาดยุโรปและสหรัฐอเมริกา รวมถึงอีกหลายประเทศทั่วโลกในฐานะรถโกลเบิลโมเดลภายในช่วงสิ้นปีนี้ สำหรับคอรถยนต์ในเมืองไทยต้องลุ้นกันจนตัวเกร็ง แต่ท่าจะยากหน่อย
LINE
ความคิดเห็น