เชื่อว่าน้อยคนนักคงมีโอกาสได้เห็นรถแข่งโมโตจีพีมาขี่ใช้งานบนถนนจริง จนบางคนอาจคิดว่า อาร์ซี213วี-เอส เป็นรถโมโตจีพีคันแรกที่เตรียมลงสู่ท้องถนนแต่เอาจริงๆ แล้วดูคาติเองก็เคยมี เดสโมซีดิซี่ อาร์อาร์ ตัวแข่งโมโตจีพี เวอร์ชั่นติดป้ายทะเบียนและไฟหน้าเข้าสู่ตลาดมาก่อน
อาร์ซี213วี-เอส เคยโชว์ตัวมาบ้างแล้วในต่างประเทศและนี่ก็เป็นอีกครั้งที่รับประกันความยิ่งใหญ่ของค่ายและของงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ด้วยการดึงเอา รถต้นแบบอย่าง อาร์ซี213วี-เอส มาเปิดผ้าคลุมให้ได้เห็นกันภายในงาน
อาร์ซี213วี-เอส ถูกพัฒนาขึ้นโดยเอชอาร์ซี(HRC) เป็นรถต้นแบบสำหรับขี่บนถนนของตัวแข่งโมโตจีพีที่ มาร์ค มาเกวซ ใช้คว้าแชมป์มา และแม้จะเป็นเวอร์ชั่นถนนแต่ อาร์ซี213วี-เอส ก็ยังคงเลือกใช้แฟริ่งแบบคาร์บอนไฟเบอร์ เชื่อว่า อาร์ซี213วี-เอส คงเป็นรถเครื่องยนต์ วี4 ที่คนทั่วโลกต่างอยากได้มาครอบครองที่สุด และน่าจะเป็นรถที่คนให้ความสนใจมากกว่า คาวาซากิ เอช2 ซะอีก
นอกจากไฟหน้าและที่ติดแผ่นป้ายทะเบียนแล้วสิ่งที่ทำให้ อาร์ซี213วี-เอส ต่างจากตัวแข่งอย่าง อาร์ซี213วี คงเป็นกระจกติดปลายแฮนด์และไฟเลี้ยวอันเล็กๆ รวมถึงชุดสีแบบไตร-คัลเลอร์แปะด้วยธงชาติญี่ปุ่นขนาดใหญ่ นอกนั้นทุกอย่างคงแทบจะยกมาจาก อาร์ซี213วี ทั้งหมด ด้านราคาค่าตัว มีสื่อญี่หุ่นเคยตีมูลค่าไว้ที่ 20 ล้านเยน ตีเป็นเงินไทยโดยกูเกิ้ลก็อยู่ที่ประมาณ 5 ล้านกว่าบาท แพงกว่า เดสโมซีดีซี่ อาร์อาร์ที่เคยมีราคาอยู่ที่ราวๆ 3.5 ล้านบาทเสียอีก
ถือเป็นอีกหนึ่งโมเดลที่ไม่ควรพลาดหากมีโอกาสได้ไปเดินเล่นที่งาน บางกอก อินเตอร์ เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์2015 เพราะไม่รู้เหมือนกันว่าจะมีโอกาสได้เห็นอีกทีเมื่อไร ยังไงก็ห้ามพลาดนะ
อัพเดตข่าวในงาน มอเตอร์โชว์2015 ทั้งหมด คลิก
LINE
ความคิดเห็น