รายงานข่าวล่าสุดระบุว่าลัมบอร์กินี่ ฮูราคานและออดี้ อาร์ 8 ที่จัดจำหน่ายในเอเชียอาจวางเครื่องยนต์ 5 สูบพ่วงเทอร์โบ ความจุ 2.5 ลิตรแทนบล็อก V10
เวบไซต์ Car and Driver รายงานว่าภูมิภาคเอเชียโดยเฉพาะประเทศจีนมีการเก็บภาษีเครื่องยนต์บล็อกใหญ่ที่สูงมาก ทำให้โฟล์คสวาเกน กรุ๊ปกำลังพิจารณาใช้เครื่องยนต์บล็อกเล็กพ่วงเทอร์โบชาร์จสำหรับฮูราคานและอาร์ 8 แทน
ปัจจุบันซูเปอร์คาร์ทั้งสองรุ่นใช้เครื่องยนต์ V10 ไม่มีระบบอัดอากาศ อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ 5 สูบ TFSI ก็ถือว่าแรงไม่แพ้กัน เพราะอาจใช้เทอร์โบที่ทำงานด้วยไฟฟ้า รีดพละกำลัง 600 แรงม้า แรงบิด 650 นิวตันเมตรแบบเดียวกับที่วางอยู่ในรถต้นแบบออดี้ ทีที คลับสปอร์ต เทอร์โบ (Audi TT Clubsport Turbo)
“การใช้พลังไฟฟ้าอาจมีความจำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ที่มีขนาดเล็ก ถึงแม้จะพ่วงเทอร์โบแล้วก็ตาม” ไฮนซ์ ปีเตอร์ โฮลเลอร์เวเกอร์ ผู้อำนวยการของ Quattro GmbH กล่าว “แต่ปัญหาของการใช้พลังไฟฟ้าก็คือน้ำหนักแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างมาก ซึ่งเราต้องปรับปรุงสมรรถนะกันต่อไป”
ออดี้เคยออกมาเปิดเผยว่าพวกเขาไม่สนใจที่จะทำตลาดอาร์ 8 ที่ใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็ก เนื่องจากอาร์ 8 ขุมพลัง V8 รุ่นก่อนหน้านี้มียอดขายน้อยมาก เมื่อเปิดตัวอาร์ 8 เจนเนอเรชั่นใหม่จึงมีเฉพาะขุมพลัง V10 เท่านั้น
LINE
ความคิดเห็น