นิสสันเปิดเผยวีดีโออธิบายเหตุผลว่าทำไมทีมแข่งของพวกเขาถึงพัฒนาจีที-อาร์ แอลเอ็ม นิสโม (Nissan GT-R LM NISMO) ให้เป็นรถแข่งเครื่องยนต์วางหน้าและขับเคลื่อนล้อหน้า
โดยทั่วไปแล้ว รถแข่งสมรรถนะสูงโดยเฉพาะสนาม “เลอมังส์” มักใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังเป็นหลัก ขณะที่เครื่องยนต์อาจวางกลางลำหรือวางตามยาวด้านหน้า ซึ่งนิสสันอธิบายว่าการใช้เครื่องยนต์วางหน้าจะช่วยให้ทีมวิศวกรสามารถเพิ่ม “แรงกด” บริเวณฝากระโปรงหน้าได้มากขึ้น
เบน โบวล์บี ผู้อำนวยการทีมแข่งของนิสสันเผยว่า “รถแข่งจีที-อาร์ แอลเอ็ม นิสโมมีเสถียรภาพที่ดีเยี่ยม น้ำหนักจะตกลงที่ด้านหน้ารถเป็นหลัก ดังนั้นเมื่อท้องถนนเปียกลื่น จึงไม่ต้องห่วงว่าตัวรถจะหมุนคว้างแต่อย่างใด”
อย่างไรก็ตาม ระบบขับเคลื่อนล้อหน้ามักมีปัญหา “อันเดอร์สเตียร์” หรืออ “หน้าดื้อโค้ง” ซึ่งนำไปสู่อาการเลี้ยวไม่เข้าและแหกโค้งได้ ซึ่งโบวล์บี้กล่าวว่าปัญหาดังกล่าวแก้ไขได้ด้วยการปรับปรุงระบบแอโรไดนามิกและพัฒนาระบบควบคุมเสถียรภาพเพิ่มเติม
LINE
ความคิดเห็น