ทีมผู้จัดแรลลี่โลกหรือเอฟไอเอ เวิลด์ แรลลี่ แชมเปี้ยนชิพ (FIA WRC) เปิดเผยรายละเอียดของการเปลี่ยนแปลงกฎกติกาสำหรับรถแข่งปี 2017 เพื่อเพิ่มความเร้าใจมากขึ้น
แพ็คเกจแอโรไดนามิกของรถแข่งทางฝุ่นในอีกสองปีข้างหน้าจะมีความดุดันมากขึ้น โดยตัวถังจะกว้างกว่าเดิม 55 มม. ส่วนระยะโอเวอร์แฮงหน้า-หลังจะยาวขึ้นอีก 60 มม.และ 30 มม. ตามลำดับ ขณะที่ปีกสปอยเลอร์ที่บั้นท้ายจะยาวล้ำเกินกว่ากันชนหลังได้อีก 50 มม.
ในส่วนของเฟืองท้ายอิเลกทรอนิกจะได้รับอนุญาตให้กลับมาติดตั้งได้อีกครั้ง ขณะที่น้ำหนักตัวถังสามารถลดลงให้เบากว่าเดิมอีก 25 กก.
สำหรับส่วนที่สำคัญที่สุดคือเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.6 ลิตรที่สามารถเพิ่มขึ้นจาก 300 แรงม้าเป็น 380 แรงม้าซึ่งเกิดจากการเพิ่มขนาดเทอร์โบจาก 34 มม. เป็น 36 มม. ส่วนแรงดันบูสต์ยังคงจำกัดเท่าเดิมที่ 2.5 บาร์
เซบาสเตียน โอกิเยร์ เจ้าของแชมป์โลกแรลลี่คนปัจจุบันเผยถึงการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบครั้งนี้ว่า “ในฐานะนักแข่ง เรามองหาสมรรถนะที่สูงขึ้นอยู่เสมอ ผมคิดว่าสปอยเลอร์ที่ใหญ่ขึ้นและแอโรไดนามิกที่ดีขึ้นจะช่วยสร้างแรงกดให้ตัวรถมากกว่าเดิม เพิ่มเสถียรภาพทำให้สามารถเข้าโค้งที่ความเร็วมากขึ้นได้”
LINE
ความคิดเห็น