มาสด้า ซีเอ็กซ์-3 รถเอสยูวีขนาดย่อมที่หลายคนรอคอยคว้ามาตรฐานทดสอบการชน 4 ดาวจาก Euro New Car Assessment Program หรือ Euro NCAP
การทดสอบ Euro NCAP ประจำปี 2015 มีการเพิ่มการชนเต็มด้านหน้าที่ความเร็ว 50 กม./ชม. และการติดตั้งหุ่นดัมมี่จำลองผู้โดยสารเพศหญิงบนเบาะหน้าและหลัง เพิ่มเติมจากการชนแบบเยื้อง 40% ที่ความเร็ว 64 กม./ชม. นอกจากนี้ คณะทดสอบของ Euro NCAP ยังให้ความสำคัญกับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อย่างระบบช่วยเบรกอัตโนมัติฉุกเฉินซึ่งจะส่งผลถึงคะแนนโดยรวมอีกด้วย
ซีเอ็กซ์-3 ทำคะแนนได้ 4 ดาวจากเต็ม 5 ดาว เนื่องจากความเข้มงวดในการทดสอบที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ Euro NCAP ระบุด้วยว่าระบบช่วยเบรก Smart City Brake Support (SCBS) ของมาสด้าถือเป็นอ็อปชั่นเสริมจึงไม่เพียงพอต่อการประเมินด้านความปลอดภัย
รถเอสยูวีรุ่นนี้ทำคะแนนปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ได้ที่ 32.4 หรือ 85% แต่สูญเสียคะแนนไปพอสมควรจากการปกป้องผู้โดยสารด้านหลังระหว่างการชนเต็มด้านหน้า ขณะที่การชนด้านท้าย ซีเอ็กซ์-5 ทำคะแนนได้น่าพอใจแต่ก็ยังถูกตัดคะแนนจากการปกป้องผู้โดยสารด้านหลังเช่นกัน ขณะที่การชนเสาด้านข้างได้คะแนนเต็ม
สำหรับการปกป้องผู้โดยสารเด็ก ซีเอ็กซ์-3 ได้คะแนน 39.1 หรือ 79% โดยได้คะแนนเต็มในการปกป้องผู้โดยสารที่มีอายุต่ำกว่า 18 เดือน
ผู้ขับขี่ยังสามารถตรวจสอบสถานการณ์ทำงานของถุงลมนิรภัยและระบบความปลอดภัยอื่นๆ ได้ชัดเจน ซึงส่งผลต่อคะแนนการทดสอบด้วย
ขณะที่การปกป้องคนเดินถนน มาสด้า ซีเอ็กซ์-3 ได้คะแนน 30.3 หรือ 84% โดยแผงกันชนได้คะแนนเต็มในการปกป้องขาของคนเดินถนน ส่วนฝากระโปรงได้คะแนนค่อนข้างสูง
LINE
ความคิดเห็น