จากัวร์ แลนด์โรเวอร์ เผยโฉมเทคโนโลยีขับเคลื่อนพลังไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่มีชื่อว่าอิเลกทริก ไดรฟ์ โมดูลหรืออีดีเอ็ม (electric Drive Module หรือ eDM) ถือเป็นการปูทางสำหรับรถไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริดและพลังไฟฟ้า
ชุดขับเคลื่อนอีดีเอ็มเป็นโมดูลขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ได้รับการพัฒนาโดยทีมวิศวกรของจากัวร์ แลนด์โรเวอร์และถูกทดลองติดตั้งอยู่ในรถต้นแบบคอนเซ็พท์_อี (Concept_e) จำนวนสามคัน
ค่ายรถจากอังกฤษรายนี้ยังไม่เปิดเผยข้อมูลทางเทคนิคมากนัก แต่ก็ระบุว่าอีดีเอ็มสามารถติดตั้งได้กับเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังแบบใดก็ได้เพื่อทำให้รถรุ่นดังกล่าวกลายเป็นรถไฮบริดหรือปลั๊กอินไฮบริด รวมถึงรถพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ จุดเด่นสำคัญคือการผลิตแรงม้าและแรงบิดที่มากกว่ามอเตอร์ไฟฟ้าแบบดั้งเดิมถึงสองเท่า
มาดูกันที่รถต้นแบบทั้งสามคัน เริ่มจากคอนเซ็พท์_อี MHEV ซึ่งใช้ระบบไมลด์ไฮบริดพัฒนาบนพื้นฐานของเรนจ์ โรเวอร์ อีโวค ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 90 แรงม้าทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 20 แรงม้าซึ่งติดตั้งอยู่ตรงกลางระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์ 9 สปีด
ถัดมาเป็นคอนเซ็พท์_อี PHEV พัฒนาต่อยอดจากเรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต ขับเคลื่อนด้วยระบบปลั๊กอินไฮบริด 300 แรงม้า เครื่องยนต์เบนซินทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนและมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีพลัง 204 แรงม้า
รุ่นสุดท้าย คอนเซ็พท์_อี BEV เป็นรถพลังไฟฟ้าที่ใช้แพลทฟอร์มอลูมิเนียมรุ่นล่าสุดของจากัวร์ แลนด์โรเวอร์ ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน 70 กิโลวัตต์ชั่วโมง เพลาหน้ามีมอเตอร์ไฟฟ้า 115 แรงม้า ส่วนเพลาหลังใช้มอเตอร์ 197 แรงม้า
ดร. วูล์ฟกัง เอปเปิล ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยและเทคโนโลยีของจากัวร์ แลนด์โรเวอร์กล่าวว่า “โครงการนี้เป็นการวิจัยระยะยาวสำหรับทั้งไฮบริดและไฟฟ้า รถต้นแบบทั้งสามคันทำให้เรามีโอกาสทดสอบและพัฒนาเทคโนโลยีที่มีศักยภาพสูงที่จะเป็นส่วนหนึ่งของวิสัยทัศน์มลพิษเป็นศูนย์หลังปี 2020 ของเรา”
LINE
ความคิดเห็น