อีลอน มัสก์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของเทสล่า มอเตอร์ส บริษัทผู้ผลิตรถพลังงานไฟฟ้าจากแคลิฟอร์เนียชี้ว่า ปัญหาวิกฤตการโกงมลพิษของโฟล์คสวาเกนแสดงให้เห็นว่าหลายค่ายรถเดินทางมาถึง “ขีดจำกัด” ของการพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายในแล้ว
มัสก์ให้สัมภาษณ์ผู้สื่อข่าวในประเทศเบลเยี่ยมเมื่อเขาถูกถามความเห็นกรณีของโฟล์คสวาเกนที่ติดตั้งซอฟต์แวร์ปรับค่ามลพิษอย่างผิดกฎหมายไว้ในรถกว่า 11 ล้านคันว่าจะส่งทำให้ลูกค้าขาดความเชื่อมั่นและศรัทธาต่อเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนสีเขียวเพื่อสิ่งแวดล้อมหรือไม่
“ผมคิดว่าจะส่งผลในทางตรงกันข้าม” มัสก์เผย “สิ่งที่โฟล์คสวาเกนทำนั้นแสดงว่าเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินมาถึงทางตันแล้ว ถึงเวลาที่เราจะต้องเดินหน้าสู่เทคโนโลยีใหม่”
ถึงแม้เขาจะไม่ได้พูดตรงๆ ว่าเทคโนโลยีใหม่นั้นคืออะไร แต่พอคาดเดาได้ไม่ยากว่าเขาหมายถึงระบบขับเคลื่อนพลังไฟฟ้าด้วยแบตเตอรี่ อย่างเทสล่า โมเดล เอส พี85ดี (Model S P85D) ตัวท็อปที่มีพละกำลัง 691 แรงม้า สามารถทะยานจาก 0-96 กม./ชม. ได้ภายใน 3.2 วินาที และโลดแล่นได้ถึงกว่า 480 กม. จากการชาร์จไฟหนึ่งครั้ง
สำหรับรถรุ่นต่อไปอย่างเทสล่า โมเดล เอ็กซ์ รถอเนกประสงค์เจ็ดที่นั่งซึ่งมาพร้อม “ประตูเปิดแบบปีกนกเหยี่ยว” จะเปิดตัวเร็วๆ นี้ สนนราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 76,200 เหรียญสหรัฐฯ
LINE
ความคิดเห็น