นักวิทยาศาสตร์แห่งมหาวิทยาลัยเคมบริดจ์เดินหน้าพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียม ออกซิเจน (Li-O2) ซึ่งมีคุณสมบัติการเพิ่มระยะทางขับเคลื่อนให้รถพลังงานไฟฟ้า
อุปสรรคสำคัญของรถพลังงานไฟฟ้าในปัจจุบันคือระยะทางที่ไม่ไกลมากนัก ทำให้ผู้ขับขี่เกิดความวิตกกังวลว่าจะถึงจุดหมายปลายทางหรือไม่ รถพลังงานไฟฟ้าจึงยังไม่เติบโตเท่าที่ควรเมื่อเทียบกับรถที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม
แต่ล่าสุด มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ได้พัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียม ออกซิเจนที่ช่วยเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานให้สูงขึ้น 10 เท่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียม ไอออนแบบที่ใช้ในปัจจุบัน
แบตเตอรี่ดังกล่าวเรียกสั้นๆ ว่าลิเธียมแอร์ ช่วยให้รถพลังงานไฟฟ้ามีระยะทางขับเคลื่อนใกล้เคียงกับรถทีใช้เครื่องยนต์ทั่วไป ที่สำคัญก็คือมีน้ำหนักเบาลงถึง 1 ใน 5 และมีต้นทุนเพียง 1 ใน 5 ของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
ปัจจุบัน ทีมนักวิทยาศาสตร์ยังเดินหน้าพัฒนาและคาดว่าจะใช้เวลาอีกยาวนานเกือบ 10 ปีถึงจะขึ้นสายการผลิตได้จริง อุปสรรคของแบตเตอรี่ลิเธียมแอร์คือความสามารถในการชาร์จไฟที่ต่ำจึงต้องใช้เวลานาน
LINE
ความคิดเห็น