ฮอนด้า ซีอาร์เอฟ250แรลลี่ โผล่โชว์ตัวครั้งแรกตั้งแต่งาน โอซาก้า มอเตอร์ไซเคิล โชว์ 2015 หนึ่งปีผ่านไปจากรถคอนเซปต์ได้เข้าสู่กระบวนการสร้างรถต้นแบบแล้ว
ตัวรถต้นแบบไม่ได้ต่างไปจากรถคอนเซปต์มากนัก ยังคงภาพลักษณ์และโครงสร้างของ ซีอาร์เอฟ250แอลที่เอามาติดชุดแต่งแบบแรลลี่ เรด เพื่อให้คล้ายกับ ซีอาร์เอฟ450 แรลลี่
รถต้นแบบ ซีอาร์เอฟ250 แรลลี่อาจใช้เครื่องยนต์ 286 ซีซีบนพื้นฐานเดิมเพื่อสร้างพละกำลังและแรงบิดที่มากยิ่งขึ้นสำหรับการเดินทางผจญภัย แต่ ณ ตอนนี้ยังไม่มีการเปิดเผยสเป็คออกมาแต่อย่างใด
ชิ้นส่วนบางชิ้นที่เป็นชิ้นส่วนของตัวแข่งได้ถูกถอดออกเปลี่ยนเป็นชิ้นส่วนที่ดูแลรักษาได้ง่ายขึ้นและเหมาะสมกับการเป็นรถผลิตเพื่อจำหน่ายมากขึ้น ท่อไอเสียสำหรับแข่งของมูเก็นทูเปลี่ยนเป็นเทอมิโจนี่เพื่อให้ถูกต้องตามกฎหมายการใช้ถนน
ชิลด์หน้า การ์ดแฮนด์ ไฟหน้าเองถูกปรับมาใช้วัสดุที่คุณภาพลดลงและเป็นอุปกรณ์ในการนำทางของการแข่งเเรลลี่ออกเปลี่ยนเป็นตัวล็อคสมาร์ทโฟนและจีพีเอส
อ่านข่าววงการมอเตอร์ไซค์ทั้งหมด คลิกที่นี่
LINE
ความคิดเห็น