เมื่อวานเรารายงานการเปิดตัวซูบารุ อิมเพรซ่า โฉมซีดานไปแล้ว คราวนี้มาดูรุ่นอิมเพรซ่า แฮทช์แบ็กห้าประตูซึ่งเปิดตัวภายในงานนิวยอร์ก ออโต้โชว์ พร้อมชมภาพเพิ่มเติมของทั้งสองเวอร์ชั่น
เมื่อเทียบอิมเพรซ่า รุ่นใหม่นี้กับรุ่นที่แล้ว มิติตัวถังของรุ่นใหม่จะมีขนาดยาวขึ้น กว้างขึ้น และเตี้ยลงกว่าเดิม ขณะที่ระยะฐานล้อก็ยาวขึ้นด้วยเช่นกัน ซูบารุเน้นปรับปรุงรูปทรงตัวถังให้มีความลู่ลมตามหลักอากาศพลศาสตร์ และมีแรงเสียดทานต่ำลงกว่าเดิม
ซูบารุภูมิใจนำเสนอแพลทฟอร์มระดับโลกใหม่ที่มีความแข็งแกร่งมากขึ้น 70% และดูดซับแรงกระแทกกรณีเกิดอุบัติเหตุได้ดีขึ้น 40% ขณะที่ศูนย์ถ่วงตัวรถก็ต่ำลง และมีการปรับปรุงระบบวิศวกรรมช่วงล่างใหม่ ซึ่งทางค่ายรถตราดาวลูกไก่ยืนยันว่านี่คือวิวัฒนาการครั้งสำคัญ
การออกแบบช่วงล่างที่สามารถติดตั้งเหล็กกันโคลงหลังเข้ากับช่วงล่างปีกนกคู่ได้โดยตรงยังทำให้ตัวรถมีอาการโคลงน้อยลงถึง 50% ขณะที่การขับขี่บนทางตรงที่มีเสถียรภาพมากขึ้น ทำให้อิมเพรซ่าให้ความผ่อนคลายในการขับทางไกล
ทั้งรุ่นซีดานและแฮทช์แบ็กมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร รีดพละกำลัง 152 แรงม้า หัวฉีดเป็นแบบไดเรคอินเจคชั่น ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT Lineartronic ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา Symmetrical All-Wheel Drive
สำหรับรุ่นอิมเพรซ่า สปอร์ตจะมาพร้อมกับระบบควบคุมแรงบิด Active Torque Vectoring ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว อุปกรณ์เพิ่มความหรูหราและสวยงามอย่างเดย์ไลท์ LED กระจังหน้าสีดำ สเกิร์ตข้างและกระจกมองข้างแบบมีไฟเลี้ยว ตลอดจนสปอยเลอร์ที่บั้นท้าย
อิมเพรซ่าใหม่ได้รับการติดตั้งระบบอินโฟเทนเมนท์ Starlink รุ่นล่าสุดที่ให้การเชื่อมต่อตลอดการเดินทาง มาพร้อมระบบความปลอดภัยครบครัน อย่าง Adaptive Cruise Control, Automatic Pre-Collision Braking และ Lane Departure and Sway Warning รวมถึง Lane Keep Assist เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
LINE
ความคิดเห็น