ออดี้ประกาศปรับโฉมรถคอมแพกต์รุ่นเล็กอย่างเอ3 และเอส3 เน้นเพิ่มเทคโนโลยีทันสมัย พร้อมออกทำตลาดจริงในยุโรปทันที
รูปลักษณ์ภายนอกได้รับการปรับปรุงใหม่ ทั้งแผงกันชนหน้าและกระจัง มาพร้อมกรอบไฟซีนอนดีไซน์ใหม่ ขณะที่แผงดิฟฟิวเซอร์หลังและกรอบไฟท้ายก็ได้รับการปรับเปลี่ยนด้วย ลูกค้าสามารถเลือกอ็อปชั่นไฟหน้า matrix LED และมีสีตัวถังให้เลือกเพิ่มเติม
ภายในห้องโดยสารยังคงสไตล์เดิม เพิ่มเติมคืพวงมาลัยสามก้านวงใหม่ และการอัพเกรดระบบอินโฟเทนเมนท์ MMI ซึ่งรองรับการสั่งงานด้วยเสียง และมีฟังก์ชั่นที่ใช้งานได้ง่ายดายมากขึ้น ระบบ Audi Virtual Cockpit เป็นอ็อปชั่นเสริมซึ่งมีหน้าจอ TFT ขนาด 12.3 นิ้ว แสดงผลการทำงานของตัวรถ
เอ3 รุ่นไมเนอร์เชนจ์ยังมาพร้อมระบบช่วยเหลือการขับขี่ขณะการจราจรติดขัด โดยจะขับเคลื่อนโดยอัตโนมัติที่ความเร็วไม่เกิน 64 กม./ชม.
ใต้ฝากระโปรงบรรจุเครื่องยนต์หลากหลายรุ่น ได้แก่
เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ 1.0 ลิตร พละกำลัง 115 แรงม้า แรงบิด 147 ฟุตปอนด์
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.4 ลิตร พละกำลัง 150 แรงม้า แรงบิด 184 ฟุตปอนด์
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร พละกำลัง 190 แรงม้า แรงบิด 236 ฟุตปอนด์
เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 1.6 ลิตร พละกำลัง 110 แรงม้า
เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตร พละกำลัง 150 แรงม้า แรงบิด 250 ฟุตปอนด์ และ 184 แรงม้า แรงบิด 280 ฟุตปอนด์
ลูกค้ายังสามารถเลือกใช้รุ่นเอ3 สปอร์ตแบ็ก อี-ทรอน หัวใจปลั๊กอินไฮบริดที่ประกบเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน 8.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง มีพละกำลังรวมสูงสุดที่ 204 แรงม้า สำหรับคนที่มองหาแก๊สธรรมชาติก็สามารถเลือกรุ่นเอ3 สปอร์ตแบ็ก จี-ทรอน ที่ใช้ระบบไบฟิว เครื่องยนต์ 1.4 ลิตรและแก๊สซีเอ็นจี พละกำลัง 110 แรงม้า
รุ่นท็อปไลน์ เอส3 ได้รับการยกระดับเครื่องยนต์ TSFI ขนาด 2.0 ลิตรใหม่ รีดพละกำลัง 310 แรงม้า แรงบิด 295 ฟุตปอนด์
ออดี้ เอ3 และเอส3 จะได้รับการออกจำหน่ายในเดือนพฤษภาคมนี้ กำหนดส่งมอบคันแรกในช่วงครึ่งหลังของปี ราคาค่าตัวเริ่มต้นในเยอรมนีที่ 23,300 ยูโร
LINE
ความคิดเห็น