ถึงแม้ปัญหามลพิษไอเสียอาจทำให้อนาคตของเครื่องยนต์ดีเซลไม่สดใสเท่าที่ควร แต่บีเอ็มดับเบิลยูก็ยังเดินหน้าพัฒนาและเพิ่งเปิดตัวขุมพลังดีเซล 6 สูบแถวเรียงรุ่นใหม่ที่มาพร้อมเทอร์โบ 4 ลูก
เครื่องยนต์ดีเซลบล็อกใหม่ล่าสุดนี้มีความจุ 3.0 ลิตร ติดตั้งเทอร์โบแรงดันต่ำ 2 ลูก และเทอร์โบแรงดันสูงอีก 2 ลูก ซึ่งไม่เพียงมีพละกำลังเหนือกว่าเครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ 3 ลูกของเดิม แต่ยังมีความประหยัดน้ำมันมากขึ้นราว 5%
ค่ายรถยักษ์เยอรมันแนะนำเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ที่งานเวียนนา มอเตอร์ ซิมโพเซียม มาพร้อมพละกำลังระดับ 394 แรงม้าที่ 4,000 – 4,400 รอบต่อนาที แรงบิดมหาศาลถึง 760 นิวตันเมตรที่ 2,000 – 3,000 รอบต่อนาที ข่าวระบุว่าแรงบิดถูกจำกัดไว้เท่านี้เพราะต้องใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด
สำหรับรถรุ่นแรกที่จะใช้หัวใจดีเซลรุ่นใหม่คือซีรีส์ 7 รหัส 750d xDrive ซึ่งจะขับเคลื่อนรถแฟลกชิพซีดานให้ออกตัวจาก 0-96 กม.ต่อชม. ได้ภายใน 4.5 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กม.ต่อชม.
บีเอ็มดับเบิลยูยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติม แต่คาดว่าจะมีการแตกไลน์เป็นรุ่นสมรรถนะสูง M Performance กลายเป็นเวอร์ชั่น M50d ในรถเอ็กซ์5 และเอ็กซ์6 ตลอดจนซีรีส์ 5 เจนเนอเรชั่นใหม่ด้วย
LINE
ความคิดเห็น