เมอร์เซเดส-เบนซ์ เผยโฉม อี-คลาส เอสเตท เจนเนอเรชั่นที่หกอย่างเป็นทางการแล้ว บางคนอาจคุ้นเคยในชื่อ ที-โมเดล และวากอน
อี-คลาส เอสเตทถูกอัพเกรดให้มีเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยมากขึ้น มาพร้อมรูปลักษณ์ที่ปราดเปรียวและมีสไตล์กว่าเดิมโดยได้แรงบันดาลใจจากรุ่นน้องอย่างซี-คลาส เอสเตท แต่ลดสันเหลี่ยมมุมลง โดยเฉพาะด้านหลังที่มีแนวหลังคาลาดเอียงและสปอร์ตกว่าเล็กน้อย
พื้นที่จัดเก็บสัมภาระอยู่ที่ 670 ลิตร และสามารถเพิ่มเป็น 1,820 ลิตรได้เมื่อพับเบาะแถวหลังลง ซึ่งเหนือกว่าคู่แข่งอย่างออดี้ เอ6 อวองต์ และบีเอ็บดับเบิลยู ซีรีส์ 5 ทัวริ่ง ขณะเดียวกัน อี-คลาส เอสเตทยังมีอ็อปชั่นเสริมเป็นเบาะที่นั่งเด็กแถวสามที่สามารถพับเก็บได้ด้วย
ภายในห้องโดยสารของอี-คลาส เอสเตทถ่ายทอดเทคโนโลยีมาจากรุ่นซีดานซึ่งเปิดตัวเมื่อต้นปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติ มาตรวัดดิจิตอลเป็นรูปแบบ และระบบช่วยเหลือการขับขี่เพื่อความปลอดภัยอีกเพียบ แถมยังมี Pre-Safe Sound เทคโนโลยีใหม่ที่จะส่งสัญญาณตัดเสียงดังขณะเกิดอุบัติเหตุ
เบาะที่นั่งแถวหลังสามารถพับแยกส่วนได้แบบ 40:20:40 พร้อมกับมีฟังก์ชั่นใหม่ที่สามารถปรับตั้งมุมองศาให้ชันขึ้นอีก 10 องศาเพื่อเพิ่มเนื้อที่จัดเก็บสัมภาระได้อีก 30 ลิตรแต่ยังสามารถรองรับผู้โดยสารห้าที่นั่งได้
ประตูท้ายใช้ระบบ EASY-PACK เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เพียงแค่แหย่เท้าไปใต้กันชนหลัง ประตูก็จะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติ ค่ายรถยักษ์เยอรมันยังมีอ็อปชั่นเสริมอย่างแร็กแขวนจักรยานรองรับน้ำหนักได้ถึง 100 กก. ตลอดจนระบบควบคุมเสถียรภาพเมื่อลากจูง และระบบ Crosswind Assist
ช่วงล่างของรุ่นเอสเตทเป็นแบบถุงลมที่ยกตัวโดยอัตโนมัติเพื่อรักษาเสถียรภาพของตัวรถตลอดเวลาแม้จะบรรทุกหนัก โดยสามารถลากจูงได้สูงสุดถึง 2,100 กก. เลยทีเดียว
เครื่องยนต์ของอี-คลาส เอสเตทในยุโรปจะมีดีเซล 3 รุ่น ได้แก่ 2.0 ลิตร อี200ดี พละกำลัง 148 แรงม้า 2.0 ลิตร อี220 ดี พลัง 191 แรงม้า 3.0 ลิตร และวี6 อี350 ดี 255 แรงม้า ขณะที่ขุมพลังเบนซินมีให้เลือก 4 รุ่น เริ่มจาก 2.0 ลิตร อี200 181 แรงม้า 2.0 ลิตร อี250 208 แรงม้า 3.5 ลิตร วี6 อี400 4แมติก 328 แรงม้า และตัวท็อปไลน์ 3.0 ลิตร วี6 อี43 4 แมติก เอเอ็มจี รีดพละกำลัง 396 แรงม้า ระบบส่งกำลังของทุกรุ่นเป็นเกียร์อัตโนมัติ 9G‑TRONIC แบบ 9 สปีด
ตราบใดที่เมอร์เซเดส-เบนซ์ยังไม่เปิดตัวรุ่นอี63 เอเอ็มจี รุ่นท็อปก็ยังคงเป็นอี43 เอเอ็มจี ซึ่งสามารถออกตัวจาก 0-100 กม.ต่อชม.ได้ภายใน 4.7 วินาที ความเร็วสูงสุดล็อกไว้ที่ 250 กม. ต่อชม. มาพร้อมเกียร์ที่มีอัตราทดช่วงสั้นกว่าเดิม ระบบช่วงล่างถุงลมที่ได้รับการปรับจูนใหม่ ล้ออัลลอย 19 นิ้ว และบอดี้คิทรอบคัน
เมอร์เซเดส-เบนซ์จะเปิดรับจองอี-คลาส เอสเตทในยุโรปตั้งแต่เดือนหน้าเป็นต้นไป ก่อนเริ่มส่งมอบภายในสิ้นปีนี้
LINE
ความคิดเห็น