ออดี้วางเป้าหมายเป็นบริษัทรถยนต์รายแรกที่นำเสนอการสื่อสารระหว่างรถยนต์กับโครงสร้างพื้นฐานหรือ V2I (vehicle to infrastructure)
ที่ผ่านมา บริษัทรถยนต์หลายรายและหน่วยงานรัฐบาลจับมือกันพัฒนาระบบการสื่อสารไร้สายหลายด้าน ไม่ว่าจะเป็นระหว่างตัวรถกับตัวรถ หรือตัวรถกับโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่ได้รับทราบข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์ แต่ด้วยต้นทุนที่สูงและความท้าทายด้านการพัฒนา ออดี้จึงต้องการเริ่มจากการนับสัญญาณไฟแดงในบางเมืองของสหรัฐอเมริกา ช่วยให้ผู้ขับขี่ทราบถึงระยะเวลาการรอคอยไฟเขียวว่าอีกนานเพียงใด
ท่านผู้อ่านบางคนอาจแย้งว่าระบบนับถอยหลังตามสี่แยกหรือสามแยกไฟแดงมีมานานในบ้านเราแล้ว แต่ในบางประเทศ ยังไม่มีสัญญาณการนับถอยหลังหรือมีเฉพาะบางแยกใหญ่เท่านั้น
“ในอนาคต เราอาจพัฒนาเทคโนโลยีการสื่อสารให้เข้ากับระบบนำทางของตัวรถและระบบสตาร์ท/ดับเครื่องยนต์อัตโนมัติ เพื่อให้สภาพจราจรมีความไหลลื่นมากขึ้นและช่วยลดระยะเวลาการเดินทางในเมืองใหญ่” พอม มัลโฮลทรา ผู้จัดการฝ่ายการสื่อสารภายในรถยนต์ของออดี้กล่าว
ขณะที่หน่วยงานเพื่อความปลอดภัยบนถนนหลวงของสหรัฐฯ ก็ส่งเสริมให้มีการใช้ระบบการสื่อสารเพื่อช่วยเพิ่มความปลอดภัยเมื่อต้องข้ามทางแยก โดยแต่ละปีมีอุบัติเหตุบริเวณทางแยกถึง 6 แสนครั้ง ทำให้มีผู้เสียชีวิตกว่า 1 พันราย
ระบบนับถอยหลังสัญญาณไฟแดงของออดี้จะติดตั้งอยู่ในคิว 7 เอ4 และเอ4 ออลโรด รุ่นปี 2017 ที่ผลิตหลังวันที่ 1 มิถุนายนที่ผ่านมา ขณะที่ค่ายรถรายอื่นอย่างโตโยต้าและเจนเนอรัล มอเตอร์สก็จะแนะนำระบบนี้ในอนาคตอันใกล้เช่นกัน
ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
LINE
ความคิดเห็น