ซูซูกิอัพเดทแอดเวนเจอร์ไซส์ใหญ่ของค่ายด้วยการใช้ระบบตรวจจับการเบรกเข้ามาหรือนั้นก็คือระบบเอบีเอสระหว่างเข้าโค้งรวมถึงระบบจับการเคลื่อนไหว 5 แกน (five-axis inertial measurement unit measuring )
ทั้งสองรุ่นจะมีระบบ Easy Start System ที่เพียงแค่กดและปล่อยปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ก็จะทำงานขึ้นในทันที
นอกจากนี้ยังมีระบบ Low rpm assist ที่ป้องกันไม่ให้รอบเครื่องยนต์ต่ำเกินใสตอนปล่อยคลัทช์ป้องกันอาการกระตุกดับ ชิลด์หน้ามีการออกแบบใหม่ทำให้ปรับความสูงและองศาได้ นอกจากนี้ยังมีการ์ดแฮนด์ กันแคร้งเครื่องเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ปากนกยังมีการปรับปรุงใหม่ทำให้ตัวรถดูแกร่งขึ้น
อ่านข่าวอื่นที่น่าสนใจ คลิกที่นี่
LINE
ความคิดเห็น