2017 ยามาฮ่า วายแซดเอฟ-อาร์6 เปิดตัวในงานเอไอเอ็มเอ็กซ์โปที่ออแรนโด้ ฟลอริด้า โดยอาร์6ยืมเอาออพชั่นและระบบหลายๆ อย่างมาจากพี่ใหญ่อย่างอาร์1 รวมถึงสไตล์ของไฟหน้าและช่่องรับอากาศเข้า
2017 ยามาฮ่า วายแซดเอฟ-อาร์6 คือการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่แต่ทว่าใช้แชสซีและเครื่องยนต์เดิม แต่ทว่าระบบกันสะเทือน เบรกเอบีเอส โหมดการขับขี่ คันเร่งไฟฟ้า แทร็คชั่นคอนโทรล และควิกชิพเตอร์(ออพชั่นเสริม) ล้วนเป็นของเทพที่ใส่เข้ามาเพิ่ม
ตัวรถใช้ไฟหน้าแอลอีดีไฟเลี้ยวแบบฝังซ่อนเอาไว้ ช่องรับอากาศเข้าเหือนยกเอาจาก วายแซดอาร์-เอ็ม1 ตัวแข่งโมโตจีพีมาใส่ไว้ แฟริ่งออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์มากที่สุดเท่าที่ยามาฮ่าเคยทำมา โดยลดแรงต้านได้มากกว่ารุ่นเดิมถึง 8%
ท้ายรถเหมือนยกเอาของเดิมมาใส่ไว้ ระบบกันสะเทือนยามาฮ่าเลือกใช้คายาบาแบบปรับค่าได้อย่างละเอียดเส้นผ่านศูนย์กลางขนาด 43มม. ใหญ่กว่าของเดิมที่ 41 มม. โช้คกลังก็เป็นคายาบาที่ปรับค่าได้ละเอียดเช่นกัน
ถังน้ำมันอลูมิเนียมออกแบบใหม่ เปลท้ายแมกนีเซียมแบบเดียวกับในอาร์1 ดังนั้นส่วนหลักที่เป็นตัวแปรสำคัญใน 2017 ยามาฮ่า วายแซดเอฟ-อาร์6 คือระบบอิเล็กทรอนิกส์อย่างแทร็คชั้นคอนโทรลที่ปรับได้ 6 ระดดับรวมถึงปิดทิ้งได้เช่นกัน
คันเร่งไฟฟ้าปรับค่าตามโหมดการขับขี่ 3 โหมด ที่จะให้การตอบสนองต่อคันเร่งและแม็พปิ้งของเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันออกไปว่าจะให้ดุดันมากน้อยแคไ่หน
เบรกเอบีเอสใน 2017 ยามาฮ่า วายแซดเอฟ-อาร์6 ทำงานคู่กับคาลิเปอร์เบรกนิสสัน และตัรถยังมีควิกชิพเตอร์ให้เลือกเป็นออพชั่นเสริม โดยควิกชิพเตอร์ดังกล่าวใช้ได้เฉพาะในกรณีการเตะเกียร์ขึ้นเท่านั้น
ตัวรถจะเริ่มวางขายในอเมริกาช่วงเดือนมีนาคม 2017 ในราคา 4.3 แสนบาทหรือ 12,199 เหรียญสหรัฐ
อ่านข่าวอื่นที่น่าสนใจ คลิกที่นี่
LINE
ความคิดเห็น