เลกซัสนำเสนอรถรุ่นใหม่มากมายในปีนี้ เริ่มจากแอลซี และแอลเอส ซึ่งโชว์ตัวที่งานดีทรอยท์ ออโต้โชว์ไปแล้ว แต่ผู้บริหารระดับสูงยังมองถึงช่องว่างในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ตนเอง
ผลิตภัณฑ์ที่เลกซัสยังสามารถขยายให้ครอบคลุมไปได้ก็คือ รถครอสโอเวอร์ขนาดซับคอมแพกต์ รถครอสโอเวอร์แบบสามแถวที่นั่ง รถสมรรถนะสูงตระกูลเอฟ ตลอดจนรถพลังงานไฟฟ้าที่จะแข่งขันกับผู้นำอย่างเทสล่า
เจฟฟ์ แบรกเคน ผู้จัดการทั่วไปของเลกซัสในสหรัฐอเมริกากล่าวว่า เลกซัสกำลังสูญเสียยอดขายไปถึง 7 หมื่นคันในปีนี้จากการไม่มีรถซับคอมแพกต์และรถครอสโอเวอร์สามแถวที่นั่ง เมื่อปีที่แล้วเลกซัสสามารถทำยอดขายในตลาดรถพรีเมียมในอเมริกาได้เป็นอันดับสามด้วยตัวเลข 331,228 คัน โดยเมอร์เซเดส-เบนซ์รั้งอันดับหนึ่งอยู่ที่ 340,237 คัน
ถึงแม้แบรกเคนจะยอมรับว่า การส่งรถครอสโอเวอร์ขนาดซับคอมแพกต์ และรถครอสโอเวอร์แบบสามแถวที่นั่งทำตลาดไม่ได้การันตีว่าจะกระตุ้นยอดขายได้ 7 หมื่นคัน เพราะอาจส่งผลต่อรถที่มีอยู่เดิมอย่างเอ็นเอ็กซ์และอาร์เอ็กซ์ตามลำดับ แต่ถ้ามองกันดีๆ แล้ว เลกซัสยังขาดหลายผลิตภัณฑ์ที่จะเติมเต็มไลน์ให้สมบูรณ์ได้
“เราคิดว่ายังมีช่องว่างในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่เลกซัสสามารถเติมเต็มได้” แบรกเคนกล่าว พร้อมกับชี้ว่า ตลาดรถอเนกประสงค์มีการเติบโตอย่างมากจนไม่อาจมองข้ามไปได้ โดยเลกซัสกำลังวางแผนทำตลาดรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กรุ่นใหม่ที่พัฒนาบนพื้นฐานของรถต้นแบบยูเอ็กซ์ คอนเซปต์ที่เผยโฉมครั้งแรกในงานปารีส มอเตอร์โชว์เมื่อปีที่แล้ว
“เรากำลังจับตามองช่องว่างในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราอย่างใกล้ชิด เรากำลังหาโอกาสปิดช่องว่างนั้น โดยจะหารือกันเป็นการภายในต่อไป” แบรกเคนกล่าว
เลกซัสยังต้องการทำตลาดรถครอสโอเวอร์แบบสามที่นั่งที่จะมีการขับขี่เหมือนกับรถซีดานมากกว่ารถเอสยูวีขนานแท้อย่างจีเอ็กซ์และแอลเอ็กซ์ ขณะเดียวกัน รถสมรรถนะสูงไลน์เอฟก็สามารถกระตุ้นยอดขายและสร้างภาพลักษณ์ให้แก่เลกซัสทั้งในอเมริกาและทั่วโลกได้ เหมือนกับบีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม และเมอร์เซเดส-เอเอ็มจี
“เรายังต้องเพิ่มไลน์ผลิตภัณฑ์สมรรถนะสูง และเราสามารถทำได้ด้วยรถตระกูลเอฟ เราคิดว่านี่คือตลาดรถยนต์นั่งระดับไฮเอนด์ที่เราไม่ควรเพิกเฉย” แบรกเคนเสริม แต่ไม่ได้ยืนยันว่ารถไลน์เอฟจะถูกนำมาใช้กับรถรุ่นใด มีความเป็นไปได้ว่าจะเป็นแอลซี และแอลเอส
สำหรับอนาคตระยะยาว แบรกเคนชี้ว่าเลกซัสกำลังทบทวนแผนการพัฒนารถพลังงานไฟฟ้า หลังจากบริษัทแม่อย่างโตโยต้าเริ่มมุ่งเน้นรถอีวีเช่นกัน โดยก่อนหน้านี้ คู่แข่งอย่างเมอร์เซเดส-เบนซ์ก็เพิ่งประกาศแผนเปิดตัวรถพลังไฟฟ้าถึง 10 รุ่นภายในปี 2025
“จากมุมมองของผม เลกซัสให้ความสำคัญกับรถพลังไฟฟ้ามากขึ้นอย่างชัดเจนหลังจากงานปารีส มอเตอร์โชว์ในช่วงปลายปีที่แล้ว เราเริ่มหารือประเด็นนี้กับนักวางแผนผลิตภัณฑ์และวิศวกรของเราอย่างเข้มข้นมากขึ้น” แบรกเคนเผย
ผู้จัดการทั่วไปของเลกซัสชี้ด้วยว่า กฎระเบียบด้านมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้น และประเด็นเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อมคือสองสาเหตุสำคัญที่ทำให้เลกซัสหันมาสนใจในรถพลังงานไฟฟ้า
“เราจำเป็นต้องทำรถพลังงานไฟฟ้า มิฉะนั้นเราก็จะตามหลังคู่แข่งในอุตสาหกรรมนี้” แบรกเคนกล่าวปิดท้าย
ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
LINE
ความคิดเห็น