ฮอนด้าทำการจดสิทธิบัตรรถต้นแบบโปรเจคต์ 2&4 คอนเซปต์ซึ่งเปิดตัวเมื่อปี 2015 โดยมุ่งเน้นไปที่โครงสร้างรูปแบบใหม่
ด้วยการใช้คานอลูมิเนียมขึ้นรูปแรงดันสูง ฮอนด้าระบุว่า เทคโนโลยีนี้จะทำให้โครงสร้างตัวรถมีชิ้นส่วนน้อยลงกว่าเดิมและเพิ่มความเหนียวแน่นทนทานขึ้นอย่างมาก ขณะที่กระบวนการผลิตก็จะง่ายดายยิ่งขึ้นเนื่องจากมีชิ้นส่วนน้อยลง
ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นระบุว่า รถต้นแบบรุ่นนี้รองรับทั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในและระบบไฟฟ้า ผู้ขับขี่ยังสามารถถอดเบาะผู้โดยสารออกได้ด้วยเพื่อลดน้ำหนัก รวมถึงการติดตั้งชิ้นส่วนรีดอากาศเพิ่มเติมเพื่อยกระดับความลู่ลม ส่วนล้อหลังก็สามารถติดตั้งได้ทั้งล้อเดียวหรือสองล้อ
สำหรับความปลอดภัย ฮอนด้ากำลังพิจารณาว่าจะติดตั้งถุงลมนิรภัย หรือโรลบาร์ป้องกันการพลิกคว่ำเหมือนในรถแข่งทั่วไป
โปรเจคต์ 2&4 คอนเซปต์ได้รับการเปิดตัวสู่สาธารณชนครั้งแรกที่งานแฟรงก์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ซึ่งเป็นโครงการที่เกิดขึ้นด้วยความร่วมมือระหว่างทีมรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ของฮอนด้า ตัวต้นแบบวางเครื่องยนต์วี4 ความจุ 999 ซีซี พละกำลัง 212 แรงม้า แรงบิด 87 ฟุตปอนด์ มีน้ำหนักเพียง 405 กก. เท่านั้น
อย่างไรก็ตาม การจดสิทธิบัตรดังกล่าวไม่ได้การันตีว่าฮอนด้าจะผลิตรถสปอร์ตสุดแนวรุ่นนี้ออกขายจริงหรือไม่ แต่ฮอนด้าอาจต้องการแค่ป้องกันไม่ให้บริษัทรถยนต์รายอื่นใช้ไอเดียนี้
ด้านมาร์ติน ปีเตอร์สัน ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของฮอนด้าเคยให้สัมภาษณ์ไว้ว่า โปรเจคต์ 2&4 คอนเซปต์เป็นรถต้นแบบที่ดีเกินกว่าจะถูกเก็บไว้ในห้องใต้ดินเพื่อเป็นความลับของบริษัท เราจะเดินหน้าพัฒนาขั้นต่อไปแน่นอน”
ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
LINE
ความคิดเห็น