เจนเนอรัล มอเตอร์ส ยกระดับระบบแอโรไดนามิกให้ก้าวล้ำขึ้นอีกขั้นด้วยการออกแบบชิ้นส่วนรอบตัวรถให้สามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบเพื่อเพิ่มความลู่ลมตามความสูงของตัวรถ
ระบบแอโรไดนามิกแบบแอคทีฟที่ปรับตามความเร็วรถทำให้วิศวกรสามารถสร้างสรรค์ตัวรถให้มีความลู่ลมและสร้างแรงกดเพื่อเพิ่มสมรรถนะได้ แต่สิทธิบัตรฉบับล่าสุดของจีเอ็มที่ทดลองใช้กับรถเชฟโรเลต คอร์เวทท์แสดงถึงการปรับแอโรไดนามิกที่ล้ำสมัยยิ่งขึ้นไปอีก ซึ่งอาจถูกใช้งานจริงในอนาคต
ค่ายรถยักษ์ใหญ่อเมริกาชี้ว่า “การปรับระบบแอโรไดนามิก อาจเกิดขึ้นทั้งกับสปอยเลอร์ ช่องดักอากาศด้านหน้า ลิ้นสปอยเลอร์ แผงดิฟฟิวเซอร์ และครีบต่างๆ” ชิ้นส่วนเหล่านี้อาจเป็นทั้งด้านหน้าและด้านหลังของตัวรถก็ได้
สิทธิบัตรดังกล่าวระบุว่า จีเอ็มจะใช้เลเซอร์หรืออัลตร้าโซนิคเซ็นเซอร์ในการตรวจจับความสูงของตัวรถจากการทำงานของช่วงล่างเพื่อการเข้าโค้งที่มีเสถียรภาพมั่นคงยิ่งขึ้น โดยเฉพาะการ “โยกตัว” ของรถ ซึ่งการปรับชิ้นส่วนรอบตัวรถจะทำให้ตัวรถเกาะถนนมากขึ้น
ถึงแม้สิทธิบัตรดังกล่าวจะทดลองใช้กับคอร์เวทท์ แต่ก็สามารถใช้กับรถอีกหลายรุ่นในเครือจีเอ็มอย่างเชฟโรเลต คามาโร หรือคาดิลแลค ซีทีเอส-วี โดยปัจจุบันจีเอ็มมีเทคโนโลยีช่วงล่าง Magnetic Ride อยู่แล้วซึ่งเป็นการปรับช่วงล่างแบบแอคทีฟตามสภาพถนนและการขับขี่
จีเอ็มจดสิทธิบัตรดังกล่าวเมื่อวันที่ 24 พฤศภาคม 2016 และทางสำนักงานสิทธิบัตรและเครื่องหมายการค้าของสหรัฐอเมริกาเผยแพร่เมื่อวันที่ 23 มีนาคม 2017 มีความเป็นไปได้ว่าทีมวิศวกรของจีเอ็มอาจติดตั้งระบบดังกล่าวไว้ในเชฟโรเลต คอร์เวทท์ เครื่องยนต์วางกลางลำที่จะเปิดตัวในอีกไม่ช้า
ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
LINE
ความคิดเห็น