ฮอนด้าส่งผลิตภัณฑ์หลากประเภทออกทำตลาดในหลายประเทศ บ้านเราได้ยลโฉมซีวิค แฮทช์แบ็กและกำลังจะได้ใช้ซีอาร์-วี ดีเซล ขณะที่คนอินเดียจะได้สัมผัสกับดับเบิลยูอาร์-วี รถครอสโอเวอร์รุ่นเล็ก
ดับเบิลยูอาร์-วีพัฒนาบนพื้นฐานเดียวกับฮอนด้า แจ๊ส นับเป็นรถรุ่นแรกที่เกิดจากฝีมือของฝ่ายวิจัยและพัฒนาของอินเดียที่จับมือกับผู้เชี่ยวชาญของฮอนด้าจากญี่ปุ่น ดับเบิลยูอาร์-วีจะเป็นรถครอสโอเวอร์รุ่นหลักของฮอนด้าในตลาดอินเดีย เนื่องจากฮอนด้าไม่มีการทำตลาดเอชอาร์-วีในแดนโรตี
หากดูที่สเปก ดับเบิลยูอาร์-วีมุ่งเน้นที่ความประหยัดเป็นหลักด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร DOHC i-VTEC พละกำลัง 90 แรงม้า แรงบิด 110 นิวตันเมตร และมีดีเซล 1.5 ลิตร DOHC i-DTEC พลัง 100 แรงม้า แรงบิด 200 นิวตันเมตร ทั้งสองเครื่องยนต์ประกบด้วยระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด (เบนซิน) และ 6 สปีด (ดีเซล)
สำหรับรูปลักษณ์ภายนอกถือว่าโดดเด่นใช้ได้เลยทีเดียว เอชอาร์-วีอาจเป็นรถที่มีสไตล์สำหรับผู้ใหญ่ แต่สำหรับดับเบิลยูอาร์-วีมีลักษณะอ่อนเยาว์ลงมาคล้ายกับแจ๊สตามตำแหน่งการตลาดที่ต่ำกว่าเอชอาร์-วีเล็กน้อย โดยเส้นสายด้านข้างตัวถังยังคงเหมือนกับแจ๊สรุ่นปัจจุบัน แต่ด้านหน้าและบั้นท้ายมีความหวือหวามากขึ้น
มิติตัวถังของดับเบิลยูอาร์-วีมีความยาว 4 เมตร กว้าง 1.73 เมตร สูง 1.6 เมตร ตัวรถยกสูงขึ้นกว่าแจ๊ส ด้านหน้าและด้านหลังสั้นเหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรคับคั่งและถนนคับแคบ
ภายในห้องโดยสารก็มีลักษณะคล้ายกับแจ๊สเช่นกัน ดูจากภาพ วัสดุที่ใช้ตกแต่งดับเบิลยูอาร์-วีก็ถือว่าสมน้ำสมเนื้อ มาพร้อมกับฟังก์ชั่นเพิ่มมูลค่าอย่างปุ่มสตาร์ท และสมาร์ทคีย์ โดยมีราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 775,000 รูปีหรือราว 412,000 บาท
ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
LINE
ความคิดเห็น