ถึงแม้จะไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการว่ามาสด้าจะหวนกลับมาใช้เครื่องยนต์โรตารี แต่ก็มีรายงานว่าพวกเขาเดินหน้าพัฒนาอย่างต่อเนื่องและล่าสุดมีการจดสิทธิบัตรใหม่ด้วย
เว็บไซต์สิทธิบัตรและการค้าของสหรัฐอเมริกายืนยันว่า มาสด้าทำการจดสิทธิบัตรเครื่องยนต์สูบหมุนดังกล่าวให้ทำหน้าที่เป็น “ตัวขยายระยะทางขับเคลื่อน” ของรถพลังไฟฟ้า พูดง่ายๆ ก็คือเป็นตัวกำเนิดพลังงานไฟฟ้าป้อนเข้าสู่แบตเตอรี่ แทนที่จะเป็นตัวขับเคลื่อนหลักแบบดั้งเดิม
สิทธิบัตรฉบับแรกแสดงให้เห็นว่า เครื่องยนต์โรตารีของมาสด้ามีโรเตอร์เดี่ยวที่ทำหน้าที่ผลิตพลังงานไฟฟ้าโดยสามารถทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน และมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อถ่ายกำลังสู่ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า สิทธิบัตรดังกล่าวแตกต่างจากเครื่องยนต์แบบสองโรเตอร์และสามโรเตอร์ที่มาสด้าเคยใช้มาตั้งแต่ปี 1967
อีกหนึ่งสิทธิบัตรเผยให้เห็นเทคโนโลยีใหม่ที่ไม่เคยใช้ในขุมพลังโรตารีมาก่อน นั่นคือฟังก์ชั่นสตาร์ทและหยุดเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติซึ่งเหมือนกับเครื่องยนต์ลูกสูบทรงกระบอกทั่วไป มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มความประหยัดน้ำมัน สิทธิบัตรเผยให้เห็นตัวโรเตอร์ที่จะต้องอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าไอเสียจะไม่ไหลออกไปทางพอร์ทไอดี และต้องมีการติดตั้งหัวเทียนเพื่อเผาไหม้มลพิษน้ำมันเบนซินส่วนเกิน
คนที่ติดตามข่าวอย่างต่อเนื่องน่าจะได้รับชมความเคลื่อนไหวของมาสด้าเกี่ยวกับเครื่องยนต์โรตารี่อันลือลั่นของพวกเขามาอย่างต่อเนื่อง คำถามที่ยังไม่มีคำตอบคือมาสด้าจะทำตลาดเมื่อใดซึ่งเป็นสิ่งที่เราต้องติดตามกันต่อไป
ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
LINE
ความคิดเห็น