ฮุนได กรุ๊ปยืนยันแผนการเปิดตัวรถไฮโดรเจนฟิวเซลรุ่นใหม่ในปีหน้า หรือ 5 ปีหลังจากทำตลาดทูซอน ฟิวเซล ส่วนเกียจะจัดจำหน่ายรถพลังงานทางเลือกดังกล่าวภายในปี 2020
ปัจจุบัน ฮุนไดมีทูซอน ฟิวเซลหรือเอฟซีวีอยู่แล้ว แต่ทำตลาดแบบเช่าซื้อเนื่องจากความต้องการในตลาดไม่มากเท่าที่ควร ผลการสำรวจชี้ว่าลูกค้าซื้อรถไฮโดรเจนเพื่อเป็น “รถคันที่สอง” มากกว่าจะใช้งานเป็นประจำ ด้านโตโยต้า มิไรก็ประสบปัญหาแบบเดียวกันโดยมียอดส่งมอบต่ำกว่า 100 คันต่อเดือน
คี-ซัง ลี รองประธานอาวุโสศูนย์เทคโนโลยีอีโคของฮุนได-เกียกล่าวว่า เทคโนโลยีฟิวเซลเจนเนอเรชั่นใหม่ที่ล้ำสมัยยิ่งขึ้นจะช่วยเพิ่มยอดขายให้อยู่ในระดับหลักหมื่นคัน ซึ่งดีมานด์ในตลาดจะต้องเพิ่มสูงขึ้นเพื่อให้ต้นทุนการผลิตลดต่ำลง
“เราคิดว่าปี 2020 จะเป็นช่วงเวลาที่ดีสำหรับการทำตลาดรถเกีย ฟิวเซล” ลีกล่าว “ระหว่างนี้เราจะทุ่มเทความพยายามเพื่อลดต้นทุนให้ได้มากที่สุด”
รถไฮโดรเจนฟิวเซลรุ่นใหม่ของฮุนไดได้รับการเผยโฉมผ่านรถต้นแบบเอฟอี ฟิวเซล คอนเซปต์ซึ่งเปิดตัวที่งานเจนีวา มอเตอร์โชว์เมื่อต้นเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ก่อนจะเผยโฉมที่งานโซล มอเตอร์โชว์ มาพร้อมระบบขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น น้ำหนักเบาลง และมีระยะทางขับขี่ไกลกว่าทูซอน ฟิวเซล
ขณะเดียวกัน ฮุนไดยังวางแผนพัฒนารถปลั๊กอินไฮบริดใหม่ 8 รุ่น และรถพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบอีกหลายรุ่นด้วยเช่นกัน
ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
LINE
ความคิดเห็น