หลังจากประสบความสำเร็จกับระบบอี-พาวเวอร์ ไฮบริดอย่างเหนือความคาดหมาย นิสสันเตรียมส่งระบบขับเคลื่อนดังกล่าวออกทำตลาดทั่วโลก
นิสสันติดตั้งระบบไฮบริดแบบขยายระยะทางขับเคลื่อนไว้ในโน้ต แฮทช์แบ็กออกทำตลาดญี่ปุ่นในเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว ส่งให้โน้ตรุ่นนี้รั้งอันดับหนึ่งผู้นำยอดขายในเดือนมกราคม แซงหน้ายักษ์ใหญ่อย่างโตโยต้า พริอุสซึ่งถือเป็นผู้นำตลาดรถไฮบริดมาอย่างยาวนาน
แดเนียล สคิลลาชี รองประธานฝ่ายการตลาดนิสสัน โกลเบิลกล่าวว่า “เทคโนโลยีอี-พาวเวอร์ ไฮบริดเหมาะสมกับตลาดนอกประเทศญี่ปุ่นอย่างมาก เรากำลังพิจารณาแผนการสร้างการเติบโตให้พลังงานไฟฟ้า ซึ่งไม่ใช่แค่พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ แต่ยังรวมถึงระบบไฮบริด อี-พาวเวอร์ด้วย”
ระบบอี-พาวเวอร์ ไฮบริดมีการทำงานคล้ายกับเชฟโรเลต โวลต์ เครื่องยนต์ 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตรทำหน้าที่สร้างกระแสไฟฟ้าป้อนเข้าสู่แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ก่อนที่แบตเตอรี่จะป้อนพลังไฟฟ้าเข้าสู่มอเตอร์ที่ขับเคลื่อนล้อทั้งสี่
อย่างไรก็ตาม อี-พาวเวอร์ของนิสสันไม่สามารถเสียบปลั๊กชาร์จไฟได้ แต่ข้อเด่นของระบบนี้คือเครื่องยนต์เบนซินจะมีพละกำลังที่ต่อเนื่อง อัตราบริโภคน้ำมันอยู่ที่ 32.7 กม.ต่อลิตร ซึ่งใกล้เคียงกับพริอุส ปลั๊กอินไฮบริด
ยังไม่มีรายละเอียดเพิ่มเติมว่านิสสันจะแนะนำเทคโนโลยีนี้ไว้ในรถรุ่นใดและออกจำหน่ายประเทศใดบ้าง แฟนๆ นิสสันในประเทศไทยก็คงต้องลุ้นหนักตามเดิม
ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
LINE
ความคิดเห็น