นับตั้งแต่เปิดตัวสู่ตลาดยุโรปเมื่อต้นปีที่ผ่านมา โตโยต้า ซี-เอชอาร์ขึ้นแท่นเป็นรถครอสโอเวอร์ที่มียอดขายสูงสุดเป็นอันดับสามของแบรนด์
ซี-เอชอาร์สามารถทำยอดขายในยุโรปได้เหนือกว่าเป้าหมายของโตโยต้าซึ่งกำหนดไว้ที่ 100,000 คันต่อปี ซึ่งในไตรมาสแรก ซี-เอชอาร์มียอดขายทั้งหมด 31,888 คัน ต่อกรกับคู่แข่งมากมายในเซกเมนท์เดียวกันได้อย่างสูสี ทั้งฟอร์ด คูก้า (40,033 คัน) และเปอโยต์ 3008 (37,163 คัน) ส่วนนิสสัน แคชไคยังคงนำโด่งด้วยตัวเลข 75,114 คัน
“เราจะสามารถทำยอดขายได้เกินหลัก 1 แสนได้แบบสบายๆ และอาจแตะระดับ 110,000 คัน” แมทธิว ฮาร์ริสัน รองประธานฝ่ายขายและการตลาดของโตโยต้า มอเตอร์ส ยุโรปกล่าว “เราจะต้องจัดสรรซัพพลายรถใหม่ทั่วยุโรปเพื่อไม่ให้ลูกค้ารอคอยรถนานเกินไป”
โตโยต้าไม่ได้นำเสนอขุมพลังดีเซลกับซี-เอชอาร์ ทำให้ลูกค้ากว่า 80% หันไปเลือกซื้อรุ่นไฮบริดซึ่งเป็นเทรนด์ที่คล้ายกับทางฝั่งญี่ปุ่น
ทั้งนี้ โตโยต้า ซี-เอชอาร์ ไฮบริดใช้ระบบขับเคลื่อนแบบเดียวกับพริอุส เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตรทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ซีวีที มีพละกำลัง 120 แรงม้า กินน้ำมันอยู่ที่ 26.3 กม.ต่อลิตร และปล่อยมลพิษคาร์บอนไดออกไซด์ 86 กรัมต่อกม.
ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
LINE
ความคิดเห็น