วอลโว่เดินหน้าตามแผนการย้ายฐานการผลิตสู่เมืองจีน โดยเริ่มจากรุ่นเอส90 ซึ่งจะไม่ผลิตในสวีเดนอีกต่อไปแม้กระทั่งรุ่นที่ผลิตออกขายในยุโรปก็ตาม
รถซีดานพรีเมียมรุ่นนี้จะถูกผลิตในโรงงานที่เมืองต้าชิงของประเทศจีน ก่อนจะถูกส่งออกไปยังทวีปยุโรป แต่รถทั้งหมดไม่ได้ถูกส่งลงเรือตามปกติ หากเป็นการใช้เส้นทางรถไฟซึ่งเพิ่มเปิดทำการเมื่อไม่นานมานี้
นั่นทำให้วอลโว่กลายเป็นบริษัทรถยนต์หลายแรกที่ส่งออกรถยนต์จากเมืองจีนสู่ยุโรปทางรถไฟ แน่นอนว่าการเปลี่ยนจากการการขนส่งทางเรือมาเป็นระบบรางให้ประโยชน์มากมายมหาศาลกว่าที่หลายคนคาดคิด
หนึ่งก็คือรถไฟจะช่วยย่นระยะเวลาการขนส่งลงได้ถึง 2 ใน 3 นำไปสู่การลดระยะเวลารอคอยรับรถของลูกค้า นอกจากนี้รถไฟยังช่วยลดปริมาณมลพิษคาร์บอนไฟออกไซด์ลงเมื่อเทียบกับเรือได้อีก 1 ใน 3 เนื่องจากปล่อยมลพิษน้อยกว่าและมีระยะทางสั้นกว่า มีความเป็นไปได้ว่าจะลดต้นทุนอีกด้วย แต่วอลโว่ยังไม่ยืนยันข้อนี้
รถไฟที่ถูกใช้สำหรับการขนส่งจะมีทั้งหมด 225 ตู้ ออกเดินทางจากเมืองต้าชิงถึงเมืองซีบรูจจ์ (เมืองท่าใกล้กับเมืองบรูจจ์ของเบลเยี่ยม) โดยแต่ละตู้จะบรรทุกรถวอลโว่ทั้งหมด 3 คัน รถไฟออกเดินทางสัปดาห์ละครั้งในเบื้องต้น แต่ก็สามารถเพิ่มจำนวนครั้งได้เมื่อดีมานด์ของลูกค้าเพิ่มขึ้น
ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
ความคิดเห็น