เปิดตัว KTM 1090Adventure และ 1290Adventure

เบิร์นรับเบอร์ตัวแทนจำหน่าย KTM แต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทยได้จัดงานเปิดตัว KTM ตระกูลแอดเวนเจอร์ไซส์ใหญ่ทีเดียวถึง 3 รุ่น หลังการพัฒนาอย่างต่อเนื่องยาวนานนับสิบปี

KTM เปิดตัว Adventure คันแรกเมื่อปี 2003 จวบจนปัจจุบันก็เป็นเวลากว่า 14 ปี ซึ่งในเจนเนอเรชั่นนี้เรามีโอกาสได้เห็นทิศทางที่ชัดเจนยิ่งขึ้นในการพัฒนารถจักรยานยนต์ตระกูลนี้

KTM 1090Adventure ถูกพัฒนาต่อยอดมาจาก KTM 1050Adventure บนพื้นฐานเครื่องยนต์เดิมแบบสองสูบวี 75 องศา 1,050 ซีซี 125 แรงม้าซึ่งเพิ่มจาก KTM 1050Adventure ถึง 30 แรงม้า พร้อมสลิปเปอร์คลัช์ เทคโนโลยีแทร็คชั่นคอนโทรล เบรกเอบีเอส พักเท้าปรับตำแหน่งเพื่อความเหมาะสมได้ เรือนไมล์แบบมัลติฟังก์ชั่นดีไซน์เดิม

KTM 1090Adventure จะมาพร้อมกับสองรุ่นย่อยคือ KTM 1090Adventure และ KTM 1090Adventure R ที่ถึงแม่จะมีหน้าตาเหมือนกันแต่ทว่ามีออพชั่นที่แตกต่างกันไปที่พอจะมองเห็นภายนอกคือล้อแม็กในรุ่น S และล้อซี่ลวดในรุ่น R ที่มาพร้อมกับแคลชบาร์สีส้มสด

KTM 1090Adventure มีโหมดการขับขี่ทั้งหมด 4 โหมดในรุ่น Standard ส่วนรุ่น R จะมีโหมด Off-Road เพิ่มเข้ามา ตัวรถใช้เฟรมถักแบบเหล็กฟล้าผสมโครเมี่ยมโมลิบดินัม ซัพเฟรมอลูมิเนียม แฮนด์บาร์อลูมิเนียม ระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับจาก WP ด้านหน้าเส้นผ่านศูนย์กลาง 43มม. ในรุ่น Standard และขนาด 48 มม. ในรุ่น R เช่นเดียวกับด้านหลังที่เป็น WP

ระบบเบรกจาก Brembo คาลิเปอร์สี่ลูกสูบประกบดิสก์คู่ 320 มม. ด้านหน้า ด้านหลังคาลิเปอร์สองลูกสูบดิสก์เดี่ยว 267 มม. ไฟหน้าเอกลักษณ์จากเจนเนอเรชั่นก่อนหน้ายังคงอยู่ในรุ่นนี้ โดยใช้หลอดไฟแบบฮาโลเจน ชิลด์หน้าในรุ่น S จะมีตำแหน่งที่สูงกว่าในรุ่น R

ล้อแม็กของ KTM 1090Adventure Standard นั้นเป็นขนาด 19 นิ้วที่ด้านหน้าและ 17 นิ้วที่ด้านหลัง โช้คหลังปรัลค่าพรีโหลดได้ซึ่งในรุ่นนี้จะไม่มีโหมดการขับขี่ Off Road มาให้ หากลูกค้าต้องการนั้นจะต้องทำการติดตั้งเพิ่มเป็นออพชั่นเสริม ส่วน KTM 1090Adventure R จะใช้ล้อซี่ลวดด้านหน้าขนาด 21 นิ้ว ด้านหลัง 18 นิ้ว โช้คหลังปรับค่าได้ละเอียด

สำหรับรุ่นท็อปสุด ปรับใหม่หมดคือ KTM 1290Super Adventure ที่พัฒนามาจาก KTM 1290Super Adventure รุ่นก่อนหน้าโดยได้ตัดรุ่น KTM 1190 Adventure และ 1190R ออกไป เครื่องยนต์ ขนาด1,301 ซีซี ให้พละกำลังถึง 160 แรงม้าโดยเครื่องยนต์มีน้ำหนักเบาลงรวมถึงน้ำหนักของตัวรถที่เบาลง

KTM 1290Super Adventure มาพร้อมกันสองรุ่นย่อยคือ S และ R โดยมีน้ำหนักลดลง7 และ 5 กก. ตามลำดับ มาพร้อมเทคโนโลยีแทร็คชั่นคอนโทรล เบรกเอบีเอสสำหรับในโค้ง ระบบไฟเลี้ยวตามโค้ง ระบบวัดลมยาง หน้ากากเคนโด้ถูกแทนที่ไฟหน้าแบบเก่าทำให้หน้ารถดูใหญ่ขึ้นและดูเป็นชิ้นเดียวไปกับชิลด์หน้าขนาดใหญ่

ระบบคลัทช์เปียกมาพร้อมเทคโนโลยีสลิปเปอร์คลัทช์ มีเทคโนโลยีครูซคอนโทรลพร้อมโหมดการขับขี่ 4 โหมด ระบบกันสะเทือนแบบหัวหลับด้านหน้าขนาด 48 มม.จาก WP โดยในรุ่น S จะเป็นโช้คไฟฟ้าเซมิแอคทีฟ ส่วนในรุ่น R ปรับแมนนวลได้ละเอียดทั้งหน้า-หลัง และเป็นเบาะนั่งแบบสองตอนและตอนเดี่ยวตามลำดับ

ระบบเบรกจาก Brembo คาลิเปอร์สี่ลูกสูบประกบดิสก์คู่ 320 มม. ด้านหน้า ด้านหลังคาลิเปอร์สองลูกสูบดิสก์เดี่ยว 267 มม. เบรกเอบีเอส พร้อมคอมบายเบรก ในรุ่น S วงล้อแม็กขนาด 19-17 นิ้วตามลำดับ รุ่น R วงล้อซี่ลวดขนาด 21-18 ตามลำดับ

ไม่เพียงเท่านี้ใน KTM 1290Super Adventure รุ่นใหม่นี้ยังมีการเพิ่มตัวบังความร้อนที่ใต้เบาะคนขับและที่โช้คหลังเพื่อกันความร้อนจากเครื่องยนต์ ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ใช้กุญแจ และเอาใจนักเดินทางด้วยช่องชาร์จไฟที่บริเวณแฮนด์บาร์ จอแสดงผลแบบ TFT ขนาด 6.5 นิ้ว สี่สี สวยงาม

ราคาจำหน่ายของ KTM 1090Adventure และ 1290Super Adventure มีดังต่อไปนี้

1090Adventure  9.999 แสนบาท

1090Adventure R 1.0699 ล้านบาท

1299Super Adventure S 1.2499 ล้านบาท

1299Super Adventure R 1.2999 ล้านบาท

สายลุยพันธุ์สีส้มเป็นเจ้าของ KTM 1090Adventure และ 1290Super Adventure ทั้ง 4 รุ่นย่อยได้ตั้งแต่่วันนี้เ็นต้นไปที่ตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศ 

อ่านข่าวอื่นที่น่าสนใจ คลิกที่นี่

มองหาแหล่งซื้อรถยนต์มือสองที่ไว้ใจได้ คลิกที่นี่