มาสด้าเพิ่งประกาศความสำเร็จของการพัฒนาเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยแรงอัดหรือ HCCI แต่สิทธิบัตรล่าสุดบ่งชี้ว่าพวกเขายังไม่หยุดเพียงเท่านี้
สิทธิบัตรของมาสด้าระบุถึงการพัฒนาเครื่องยนต์ไฮเทคโนโลยีที่จะใช้เทอร์โบชาร์จ 2 ลูกและซูเปอร์ชาร์จเจอร์ควบคุมด้วยพลังไฟฟ้า ซึ่งตัวซูเปอร์ชาร์จเจอร์จะทำหน้าที่ป้อนแรงอัดในช่วงรอบต่ำ ขณะที่เทอร์โบอีก 2 ลูกจะทำงานในช่วงรอบกลางและสูง
เทคโนโลยีดังกล่าวคล้ายคลึงกับเครื่องยนต์ไดรฟ์-อีของวอลโว่ ซึ่งเป็นบล็อก 4 สูบ 2.0 ลิตร มีเทอร์โบและซูเปอร์ชาร์จ แต่คาดว่ามาสด้าอาจไม่รีดพละกำลังถึง 450 แรงม้าเหมือนกับของวอลโว่ แต่ต้องการใช้เทคโนโลยีนี้เพื่อลดปัญหารอรอบหรือเทอร์โบแล็ก
ยังไม่มีความชัดเจนว่ามาสด้าจะใช้เทคโนโลยีดังกล่าวในรถโปรดักชั่นเมื่อไหร่ แต่มีรายงานว่ามาสด้าอาจใช้ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ไฟฟ้าร่วมกับระบบสะสมพลังงานอย่าง i-Eloop
สิทธิบัตรฉบับนี้ยังชี้ด้วยว่า ระบบเทอร์โบ 2 ลูกและซูเปอร์ชาร์จเจอร์ไฟฟ้าจะใช้กับรถขับเคลื่อนล้อหลัง นั่นหายความว่าอาจถูกใช้กับรถสปอร์ตอย่างเอ็มเอ็กซ์-5 หรือรถสปอร์ตรุ่นใหม่ที่จะมาแทนที่อาร์เอ็กซ์-8 แต่กระนั้น เราต้องติดตามข่าวกันต่อไป
ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
LINE
ความคิดเห็น