ชม Yamaha X-MAX300 ก่อนเคาะราคาอย่างเป็นทางการ

Yamaha X-Max 300 มาตามนัดที่ทางค่ายส้อมเสียงสัญญาเอาไว้ ในวันนี้เรามีโอกาสได้อบรมเทคนิค รายละเอียดเชิงลึกของตัวรถก่อนที่จะมีการเปิดตัวและประกาศราคาอย่างเป็นทางการในวันที่ 19 สิงหาคม 2560

Yamaha X-Max 300 นั้นเป็นบิ๊กสกู๊ตเตอร์สไตล์สปอร์ตที่ได้รับพันธุกรรมมาจากรุ่นใหญ่อย่าง Yamaha T-MAX ที่ก็เพิ่งเปิดตัวโฉมใหม่ล่าสุดไปเมื่อช่วงต้นปีที่ผ่านมา

Yamaha เลือกใช้วิธีการในลุกตลาดด้วยการเปิดไลน์อัพผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ แบบเป็นเซ็ตอาทิ R-Series MT-Series ที่ครบฟูลไลน์อัพตั้งแต่รุ่นเล็ก 150 ซีซี ไปจนถึงรุ่นใหญ่ 1000 ซีซี ลแะ MAX-Series คือไลน์อัพตระกูลล่าสุดที่มาตีตลาดครบถ้วนทุกกลุ่มผลิตภัณฑ์

ค่ายใหญ่ที่ครองตลาดบิ๊กสกู๊ตเตอร์ 300 ซีซีคงต้องมีหนาวเมื่อ Yamaha ส่ง Yamaha X-Max 300 ลงตลาดด้วยออพชั่นที่เหนือกว่าในหลายด้าน

Yamaha X-Max 300 ใช้เครื่องยนต์สูบเดี่ยวเฟรมตัวถังแบบแบ็คโบน มีน้ำหนักตัวรถที่ 179 กิโลกรัม ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิคด้านหลังเป็นยูนิตสวิงหรือโช้คคู่ปรับได้ 5 ระดับ ความจุถังน้ำมันสูงสุด 13 ลิตร รองรับ  E20 ความสูงจากพื้นถึงเบาะที่ 795 มม.

ไฮไลท์เด็ดอย่างเเรกของ Yamaha X-Max 300 คือ ชิลด์หน้าแบบปรับระดับได้ซึ่งต้องใช้เครื่องมืดในการไขเพื่อเลื่อนและปรับระดับสูงต่ำ รวมถึงแฮนด์บาร์ที่ปรับระยะได้สองต่ำแหน่งคือใกล้และไกลโดยใช้เครื่องมือเช่นกัน

ระบบกันสะเทือนด้านหน้านั้ามีระยะอยู่ที่ 110 มม. กระบอกโช้คมีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ 33 มม. โช้คหลังปรับได้ 5 ระดับมีระยะยุบตัวที่ 92 มม. กล่องเก็บสัมภาระใต้เบาะใหญ่จุใจถึง  44.9 ลิตร รองรับการเก็บหมวกกันน็อคได้ถึงสองใบ

ไฟหน้าเป็นแบบ LED พร้อม DRL ที่ขอบล่างของไฟต่ำที่วางตำแหน่งแยกซ้ายขวาโดยไฟคู่หน้าจะติดตลอดเวลา ส่วนไฟอยู่นั้นจะอยู่กึ่งกลางของแฟริ่งชิ้นหน้าใต้ไฟคู่หน้าขนาดใหญ่ ส่วนไฟเบรกด้านหลังก็เป็นไฟแบบ LED เช่นกัน โดยออกแบบช่วงท้ายของตัวรถเป็นตัว X เช่นเดียวกับด้านหน้า

จอแสดงผล เรือนไมล์ หรือแดชบอร์ดที่แจ้งข้อมูลความเร็วและความเร็วรอบนั้นเป็นแบบอนาล็อคพร้อมจอแสดงผลดิจิตอลตรงกลางที่ให้ข้อมูลรายละเอียดหลากหลาย ด้านบนเป็นการแสดงผลอัตราสิ้นเปลืองในหลากหลายรูปแบบทั้ง km/L L/km ทั้งแบบเฉลี่ยและแบบ ณ ขณะนั้น ด้านล่างเป็นระยะทริป ระยะ ODO รวมถึงระยะการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและสายพานรูปตัววีหรือ V-Belt

ด้านหลังของแฮนด์บาร์หลังทำแหน่งแฟริ่งบังลมชิ้นด้านนั้นจะมีช่องเก็บสัมภาระขนาดเล็กหรือ Lid อยู่สองตำแหน่งทั้งซ้ายและขวา โดยที่ด้านซ้ายนั้นจะต้องสั่งการเปิดจาดปุ่มควบคุมที่กึ่งกลางตัวรถ โดยเมื่อเปิดขึ้นมาจะพบช่องจ่ายไฟขนาด 12V ซึ่งหากต้องการพอร์ท USB เพิ่มลูกค้าจะต้องจ่ายเงินซื้อเพิ่มเพื่อแจกช่องชาร์จไฟแบบ USB ออกมา

นอกจากเทคโนโลยีความปลอดภัยมาตรฐานอย่าง ABS แล้ว Yamaha X-Max 300 ยังมีระบบ TCS-Traction Control System หรือระบบป้องกันการลื่นไถล โดยผู้ขับขีเลือกที่จะเปิดหรือปิดระบบได้โดยเลือกปรับขณะรถหยุดนิ่งอยู่กับที่ด้วยการปรับที่ประกับแฮนด์ด้านขวา

Yamaha X-Max 300 ยังมาพร้อมกับระบบกุญแจอัจฉริยะหรือ Smart Key เช่นเดียวกับสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่ๆ ของค่ายอย่าง Aerox หรือ QBIX โดยรีโมทนั้นใช้ในการค้นหารถในระยะ 20 เมตรได้และตัวรถยังแจ้งเตือนในกรณีต่างๆ อาทิลืมล็อคหรือเปิดสวิทช์ค้างไว้อีกด้วย

Yamaha X-Max 300 นั้นประกอบขึ้นในโรงงานที่ประเทศอินโดนีเซียและส่งขายทั่วโลก ส่วนเรื่องของ Yamaha X-Max 400 ที่เพิ่งมีการเปิดตัวไปนั้นทางประเทศไทยบอกว่ายังไม่มีข่าวคราวของรถรุ่นดังกล่าวแต่อย่างใด ส่วน Yamaha X-Max 300 นั้นจะมีการเปิดตัวและราคาอย่างเป็นทางการในวันที่ 19 สิงหาคม 2560 และพร้อมส่งมอบทันทีในวันที่ 21 สิงหาคม

อ่านข่าวอื่นที่น่าสนใจ คลิกที่นี่

มองหาแหล่งซื้อรถยนต์มือสองที่ไว้ใจได้ คลิกที่นี่