ซูบารุสร้างสนามทดสอบ 2 แห่งใหม่ในประเทศญี่ปุ่น รองรับการพัฒนาระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่สามารถต่อยอดเป็นเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติได้
สนามทดสอบดังกล่าวมีความยาว 2.6 ไมล์หรือราว 4.1 กม. ประกอบด้วยถนนแบบ 4 เลน โค้งแคบและโค้งกว้าง ทางเข้าและทางออก รวมถึงถนนแบบลาดยางและเทคอนกรีตซึ่งถอดแบบมาจากไฮเวย์ของสหรัฐอเมริกา
นอกจากนี้ยังมีสนามทดสอบอีกแห่งที่มีลักษณะเหมือนกับการขับขี่ในเมือง โดยเป็นแบบเลนสวน มีทางแยก ทางเดินข้ามถนน และวงเวียนแบบเดียวกับการจราจรของยุโรป
สนามทดสอบทั้งสองแห่งแยกส่วนจากสนามที่มีอยู่เดิมที่ชื่อว่าไบฟูกะใกล้กับเมืองฮอกไกโดของซูบารุ สนามดั้งเดิมดังกล่าวเปิดทำการตั้งแต่ปี 1995 โดยเน้นการทดสอบท่ามกลางสภาพอากาศหนาว และมีการต่อเติมเพื่อทดสอบความเร็วในปี 2003 ขณะที่สนาม 2 แห่งใหม่จะเปิดใช้งานในเดือนพฤศจิกายนนี้
การเพิ่มเติมสนามทดสอบใหม่นั้นจะเปิดโอกาสให้ซูบารุพัฒนาระบบความปลอดภัย EyeSight ที่มุ่งช่วยเหลือผู้ขับขี่ ทางซูบารุยังต้องการพัฒนาเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติโดยเฉพาะการสามารถเปลี่ยนเลนได้เองภายในปี 2020
ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
LINE
ความคิดเห็น