Ford และ General Motors ลงนามข้อตกลงร่วมกันพัฒนาเกียร์เทคโนโลยีใหม่ในปี 2013 โดยมุ่งแบ่งปันความเชี่ยวชาญระหว่างกัน แต่ดูเหมือนสุดท้ายแล้วจะไม่ได้บรรลุผลตามต้องการ
ข้อตกลงดังกล่าวเปิดโอกาสให้ Ford แบ่งปันเกียร์ 10 สปีดสำหรับรถขับเคลื่อนล้อหลังให้แก่ GM ขณะเดียวกัน GM ก็จะมอบเกียร์ 9 สปีดสำหรับใช้ในรถขับเคลื่อนล้อหน้าเป็นการแลกเปลี่ยน แต่อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าเกียร์ Hydra-Matic 9T50 แบบ 9 สปีดของ GM ที่ใช้อยู่ในรถ Chevrolet หลายรุ่นทั้ง Malibu, Cruze Diesel และ Equinox จะไม่ตรงตามสเปกที่ Ford กำหนดไว้
โดย Ford ระบุว่าพวกเขาจะใช้เกียร์ 8 สปีดที่มีอยู่แทน โดยอ้างว่าระบบเกียร์ของ GM ไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอที่จะชดเชยน้ำหนักที่มากขึ้นจากการมีฟันเฟืองเกียร์เพิ่มขึ้นมาได้ ขณะเดียวกัน ยังมีต้นทุนที่ไม่เหมาะสมกับการทำตลาดรถ Ford อีกด้วย
ปัจจุบัน Ford มีระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดหลายรุ่น โดยมีทั้งรุ่นที่พัฒนาบนพื้นฐานของเกียร์ 9 สปีดของ GM และรุ่นที่ต่อยอดมาจากเกียร์ 6 สปีดที่พัฒนาร่วมกับ GM ซึ่งใช้ในรถที่มีสมรรถนะสูงขึ้นอย่างรุ่น Nautilus และ Edge ST
ถึงแม้ว่าระบบเกียร์ 9 สปีดของ GM ที่ Ford ปฏิเสธใช้งานนั้นจะยังไม่ผ่านการทดสอบอัตราบริโภคน้ำมัน แต่ Ford ก็มั่นใจว่าเกียร์ 8 สปีดของพวกเขาจะมีความประหยัดเทียบเท่าเกียร์ 9 สปีดของคู่แข่งร่วมชาติ
ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
LINE
ความคิดเห็น