ซูซูกิ เปิดตัวแอดเวนเจอร์ทัวร์ริ่งรุ่นใหญ่ประจำค่ายที่งาน EICMA 2019 โดยพัฒนาเครื่องยนต์ให้ใหญ่ขึ้น และเปลี่ยนรหัสรุ่นจาก V-Strom 1000 เป็น V-Strom 1050
ซูซูกิ วีสตรอม ตัวใหม่นี้ ที่แตกต่างจากตัวเก่าอย่างแรกเลยก็คือชื่อ ที่ถูกเปลี่ยนจาก 1000 เป็น 1050 แต่เครื่องยนต์ยังคงเป็น V-twin ขนาด 1,037 cc. เท่าเดิม แต่ทางผู้ผลิตได้ให้ข้อมูลว่า ในตัว 1050 นี้จะให้กำลังแรงม้าที่มากขึ้น ให้แรงบิดที่ดีในรอบต่ำ และยังประหยัดน้ำมันขึ้นอีกด้วย แต่ตัวเลขข้อมูลอย่างเป็นทางการยังไม่ประกาศออกมา
หน้าตาของรถมีการออกแบบใหม่ ซึ่งดูทั้งทันสมัยและคลาสสิคมากกว่ารุ่นก่อนในสายตาผม ไฟหน้าเปลี่ยนเป็นสี่เหลี่ยมคล้ายของรุ่น Katana ปากนกและแฟริ่งข้างลักษณะเป็นเหลี่ยมมากขึ้น ให้อารมณ์เหมือนรถคลาสสิคสมัยก่อน กระจกข้างและการ์ดแฮนด์เซาะลายที่ดูดุดันกว่าโฉมก่อน
จอแสดงผล LCD ใหม่ขนาดใหญ่ ติดตั้งบาร์ยึด GPS และโทรศัพท์ พร้อมพอร์ต USB สำหรับชาร์จไฟ
เบาะนั่งเปลี่ยนจากตอนเดียวเป็นสองตอน มีแร็คหลังติดตั้งมาให้จากโรงงานเช่นเคย ท่อไอเสียลักษณะคล้ายโฉมก่อน แต่มีการ์ดบริเวณคอท่อเพิ่มเข้าไป
สำหรับรุ่น XT รุ่นท็อปล้อซี่ลวดสำหรับสายลุยเอง ก็มีการติดตั้งอุปกรณ์และฟังก์ชั่นเสริมแจ่มๆ เข้ามา ไม่ว่าจะเป็นบังลมหน้าใหม่ปรับระดับได้ด้วยมือ 11 ระดับ, Suzuki Intelligent Ride System(S.I.R.S.) ซึ่งมีระบบครูซคอนโทรล, ระบบออกตัวในทางลาดชัน และระบบป้องกันล้อหลังลอยขณะลงเขา รวมถึงระบบ Combined Brake ที่ช่วยกระจายแรงเบรคให้สมดุลทั้งล้อหน้าและหลัง
เบาะของตัว XT ยังสามารถปรับระดับความสูงได้ มีขาตั้งคู่มาให้ใช้งาน และระบบอุ่นมือ ซึ่งอาจจะถูกตัดออกไปในรถที่นำเข้ามาขายในประเทศไทย
ข้อมูลตัวเลขยังไม่มีประกาศอย่างเป็นทางการ ทั้งพละกำลังและราคา หากมีประกาศออกมาเมื่อไหร่ ผมจะมาแจ้งให้ได้ทราบกัน รอติดตามได้ที่เว็บไซต์ Autospinn เช่นเคยครับ
เช็คราคารถใหม่ และโปรโมชั่น ได้ที่นี่ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
มาร่วมแชร์ความเห็นของคุณบนเวบบอร์ด Autospinn คลิกที่นี่
LINE
ความคิดเห็น